Cateva aspecte ale statiei Crangasi.
Varianta 1
Statia Crangasi ramane nemodificata ca si configuratia macazelor.
Statia Crangasi cap de linie pentru M 1 si statie de tranzit pentru M Inelara.
Avantaje
- Cheltuieli 0 ( zero ) datorita nemodificarii statiei Crangasi.
-Deplasari minime ale persoanelor in cazul schimbarii celor 2 magistrale, singurii dezavantajati fiind cei care vin de la Petrache Poenaru si vor sa ajunga pe ramura sud a inelarei.
- Cheltuieli 0 ( zero ) datorita mentinerii a numai 2 statii "Dristor", statia Dristor 2 modificata numai la un capat, cel "sudic" ( capatul "Y" )
Dezavantaje.
La rebrusment apare o situatie de conflict, notata pe schita.