In privinta ampenajului canard, ai dreptate, dar sa stii ca Tu-144 nu poate avea motoarele sub coada, pentru ca era vorba de aripi delta, care ajungeau pana aproape de capatul fuselajului, Motoarele sunt sub aripi la toate cele 16 aparate construite.
In privinta spionajului, asta o stie toata lumea. Vorba e ca nu se cunosc oficial decat vreo doi-trei spioni sovietici, care nu apucasera sa fure prea multe. Pe de alta parte, zborul spersonic a impus un anumit desen al aripii si fuselajului, ca si a botului mobil, iar inginerii sovietici stiau si ei ceva meserie, au calculat si au ajuns la un rezultat dictat de legile fizicii.