Eu stiu cam asa.
Ca acesta este un vagon clasa business, ex-DB, cumparat la mana a doua.
Ceea ce vedeti voi si ziceti ca este automotor, de fapt este replica postului de comanda a locomotivei impingatoare. Spun asta, deoarece in Germania si Austria predomina sistemul de tractiune Push&Pull care presupune existenta unei singure locomotive care atunci cand lucreaza in sistem Push (impinge) utilizeaza cabina pe care o vedeti si in poza, iar atunci cand lucreaza in sistem Pull (trage), utilizeaza unul dintre cele doua posturi de comanda ale locomotivei.
Noi cum nu avem locmotive care sa aiba un sistem universal de cuplare cu rame push&pull si nici vagoane dotate cu un post de comanda suplimentar, acest tren cand circula este tras ca un tren normal.
P.S.: Sa nu imi faceti referire la acel automotor regional care a fost facut pe sistemul push&pull, pentru ca acela este doar un exemplu unic.