Forumul Asociatiei Ro-Trans
TRANSPORTUL IN COMUN DIN MUNICIPIUL BUCURESTI si JUDETUL ILFOV => Autobuze RATB => Subiect creat de: IASMIN SANDU din 21 Noiembrie 2008, 13:47:30
-
Propuneti un nou capat de linie pentru 282, terminal 2
De o luna de zile, de cand linia 282 detine Mercedes Citaro Euro 3 si 4 doua autobuze au fost vandalizate in zona capatului de linie Sos. Fundeni. Dupa ce acum o satamana jumatate autobuzului 4859 i-au fost 2 geamuri sparte, in urma cu 2-3 zile inca un Mercedes a fost vandalizat, aruncandu-se cu pietre in el. Nu cunosc numarul de parc. Aceste incidente au avut loc in timpul Schimbului 2, la ore tarzii.
As dorii sa propuneti un nou cap de linie pentru 282. Momentan terminalul 1 ramane Fluviului, iar conducerea autobazei Floreasca va muta terminalul 2 al aceste linii, in momentul cand se gaseste un capat accesibil. Haideti sa dam o mana de ajutor pentru a gasii un capat cat mai civilizat, pentru a nu se mai vandaliza autobuzele noi. Astept raspunsurile dumneavoastra, dar fiti cat mai seriosi.
PS: El nu poate intoarce cu 182 la Institutul Onclogic.
-
Propuneti un nou capat de linie pentru 282, terminal 2
De o luna de zile, de cand linia 282 detine Mercedes Citaro Euro 3 si 4 doua autobuze au fost vandalizate in zona capatului de linie Sos. Fundeni. Dupa ce acum o satamana jumatate autobuzului 4859 i-au fost 2 geamuri sparte, in urma cu 2-3 zile inca un Mercedes a fost vandalizat, aruncandu-se cu pietre in el. Nu cunosc numarul de parc. Aceste incidente au avut loc in tipul Schimbului 2, la ore tarzii.
As dorii sa propuneti un nou cap de linie pentru 282. Momentan terminalul 1 ramane Fluviului, iar conducerea autobazei Floreasca va muta terminalul 2 al aceste linii, in momentul cand se gaseste un capat accesibil. Haideti sa dam o mana de ajutor pentru a gasii un capat cat mai civilizat, pentru a nu se mai vandaliza autobuzele noi. Astept raspunsurile dumneavoastra, dar fiti cat mai seriosi.
PS: El nu poate intoarce cu 182 la Institutul Onclogic.
Eu as propune mutarea terminalului 2 al liniei 282 la Spitalul Fundeni, unde intorc liniile 66 si 253.
Un capat apropape ar fi fost Institutul Oncologic, comun cu 182 si Autobuzele Voluntariului, dar nu sunt locuri.
-
Crede-ma Spitalul Fundeni nu este viabil pentru ca si acolo nu este loc.
-
Eu as propune traseul acesta
Cu rosu actualul traseu
Cu verde modificarea.
-
Eu as propune traseul acesta
Cu rosu actualul traseu
Cu verde modificarea.
Cum se numeste zona, sau strada unde este bucla?
-
Acea este zona Cremenita.Tot pe acolo este si Manastirea Plumbuita.
-
Eu as prelungi 282, de la intersectia cu Maior Bacila, pana pe traseul lui 21, la HELITUBE.Ar fi cel mai bine...si o buna dublare a lui 21.
-
La asta m-am gandit si eu dar nu vad unde ar putea sa intoarca la Helitube.
-
Spatiul gol dintre liniile de intoarcere ale lui 21.Statia, in acelasi terminal, dar pe o placuta aparte!
-
Sau caum a spus V3nt0R doar cu o singura rectificare aceasta sa intoarca in Complexul Comercial Colentina
-
Sau caum a spus V3nt0R doar cu o singura rectificare aceasta sa intoarca in Complexul Comercial Colentina
Ar fi o solutie Complexul Comercial Colentina. Ar trebui rezervate niste locuri de parcare.
Avem cateva propuneri interesante.
-
DIn moment ce CARREFOUR COLENTINA este la doar o statie de capat, sunt intru totul de acord.Trimite propunerea la RATB si Autobaza Floreasca, este foarte buna!
-
DIn moment ce CARREFOUR COLENTINA este la doar o statie de capat, sunt intru totul de acord.Trimite propunerea la RATB si Autobaza Floreasca, este foarte buna!
Ma ocup eu de trimiterea propunerilor. Nu le trimiteti voi. Ok?
-
S-a auzit, speram sa se rezolve aceasta problema...
-
Nu categoric nu Carrefour Colentina deoarece acolo nu este loc nici pentru autoturisme.Eu am doua propuneri prima ar fi ca 282 sa intoarca la fostul capat al liniei 1 de tramvai ,acolo sa fie un capat fara controlor(FC),iar al doilea posibil capat la Depoul Colentina aici ar fi un capat sigur si chiar autobuzele ar putea stationa la Colentina.Alta alternativa ar fi ca linia 682 sa se uneasca cu linia 282 si autobuzele de pe aceasta linie sa aiba capatul in Car. Andronache.
-
Nu categoric nu Carrefour Colentina deoarece acolo nu este loc nici pentru autoturisme.Eu am doua propuneri prima ar fi ca 282 sa intoarca la fostul capat al liniei 1 de tramvai ,acolo sa fie un capat fara controlor(FC),iar al doilea posibil capat la Depoul Colentina aici ar fi un capat sigur si chiar autobuzele ar putea stationa la Colentina.Alta alternativa ar fi ca linia 682 sa se uneasca cu linia 282 si autobuzele de pe aceasta linie sa aiba capatul in Car. Andronache.
Nu trebuie prelungit prea mult ca trebuie sa mai introduca masini.
-
Unde sa nu-l prelungeasca "prea mult"?In Cart. Andronache sau Depoul Colentina?Pentru ca practic pana la Colentina este mai putin decat pana la actualul capat,iar in Andronache daca s-ar uni cu 682 ar fi masini destule ;D
-
Eu raman cu varianta la Helitube, in acelasi loc cu tramvaiul 21...nu ar fi deloc rau...
-
Pai la Helitube practic am sari din lac in put se stie civilizatia "an-grosistilor" care s-ar urca cu marfa lor peste calatori si ar crea o inghesuiala de zile mari >:( si uite asa un geam ar mai cade la datorie!Cred ca RATBul ar trebui ca sa repuna in functiune fostul capat de la Doamna Ghica si pe traseul lasat liber sa infiinteze o linie care sa treaca pe acolo si sa aiba un capat la D-na Ghica si celalalt la Granitul ca actualmente sunt autobuze destule slava Domnului!
-
Da-mi voie sa te contrazic daf bus fostul capat al lui 1 nu este destul de incapator pentru linia 282 pentru ca cateodata cand este liber prin oras la capat se pot strange si 8 masini la capat.Iar fostul capat al lui 282 de la Doamna Ghica ar agrava foarte mult situatia destul de grava dintre Bulevardul Lacul Tei si Doamna Ghica. Eu unul raman la varianta mea cu Complexul Comercial Colentina pentru ca este destul de mult loc in parcarea din spate unde nu sa parcat niciodata nimic. Poti sa te duci pe acolo tot timpul o sa gasesti o groaza de locuri libere.
-
Eu propun ca linia 282 sa aiba traseul Fluviului - Bd. Basarabia (terminal comun cu liniile 70, 79 si 102), adica de la Cremenita sa fie prelungit traseul prin Sos. Fundeni, pana la terminalul Bd. Basarabia. Ce parere aveti despre ideea mea ?
-
Cum RATBul nu mai vrea linii asa mari cred ca propunerea ta ar fi respinsa din start.Oricum in conditi de trafic mai lejer ar fi bine venita o asemenea propunere.Poate cea mai aproape de adevar ar fi ori la Spitalul Fundeni comun cu 66 si 253 sau la Institutul Oncologic comun cu 182.Oricum 282 nu mai trebuie sa aiba actualul capat si nici partea aceia de traseu.
-
Ar fi chiar o idee buna ca linia 282 sa aiba capat la Inst. Oncologic datorita faptului ca autobuzele liniei 182, in orele de varf, vin foarte greu. Ar fi chiar o dublare cu un efect pozitiv pentru bucuresteni care fac zilnic manevra intre centrul orasului si zona Colentina-Fundeni.
Asadar, raspunsul meu merge la... Institutul Oncologic.
-
Inchidem acest topic pana la o Decizie a RATB-u.ui. Va tin la curent cu aceste informatii.
-
Momentan acest capat nu se va mai muta.
-
Poate voi circulati mai des in zona stiti cumva daca prin zona au mai avut ceva incidente,sparturi de geamuri,vandalizarea autobuzului etc..?
-
Zona s-a civilizat, si nici rromii care erau "sub strada" nu prea isi mai fac aparitia, probabil cineva din blocurile de pe acolo, a sesizat politia !
-
De fapt Ratb-ul si mai ales Floreasca a anuntat Politia si Jandarmi care seara pot fi vazuti patruland pe jos.
-
Eu vin cu mai multe propuneri:
Sa intoarca la D-na Ghica fara a mai stationa, intrucat nu este loc. Aici intorcea in urma cu cativa ani.
Sa intoarca la Cornisor cu intoarcere prin str Sergent Chirita Ion, strazi aflate pe partea cealalta a depoului Colentina
Sa intoarca la Baicului, unde traficul de calatori este destul de aglomerat, si sa fie redus parcul autobuzelor din linia 143.
Sa intre pe str. Gherhitei si sa mearga pe ea pana in capat unde se afla calea ferata Bucuresti-Constanta, aici este loc si de intors si de stationat, iar acesti calatori nu au avut vreun mijloc de transport vreodata, pt. ca 682 se intoarce pe Gherghita dar nu de la capatul strazi care este destul de lung
Sa intre pe str 7 noiembrie actuala sos Andronache si sa intoarca langa Padurea Andronache, loc de agrement odinioara, acum depozit de gunoaie si balarii
Sa mearga pe sos Fundeni si sa duca pana la Dragonul Rosu
sau sa ii ramana traseul actual, cu conditia sa nu mai aiba nici un minut de stationare si sa faca doar statie, apoi sa isi continue traseul si sa stationeze dublu la Fluviului.
-
Avem o problem.La Fluviului nu este destul loc de stationat,iar soseaua Fundeni nu duce pana la Dragonu Rosu,pentru a ajunge la Dragonu Rosu,se merge pe soseaua Fundeni pana la Pasajul Fundeni(Institutul Oncologic)de unde se trece pe sub pod,se trece calaea ferata(la vro 200m de pod este trecereacu calea ferata)si se merge pe o sosea privata(a cinejilor).
-
Acum imi dau seama de ce introdusesera pe linia 282 autobuze Rocar de Simion!
-
Pe linia 282 s-au introdus RdS-uri din cauza autobaza nu mai avea Citaro disponibil ca sa trimita la traseu.
-
Desi nu se va mai muta nimic, se pare ca voi nu ati vazut o solutie evidenta.Comasarea lui 282 cu 143 pana la Baicului, dat fiind ca sunt de la aceeasi autobaza(Floreasca) si au acelasi tip de vehicule in parc(Mercedes Citaro).Pentru 282 ar fi maxim 1 km in plus, desi nu prea cred...
-
Desi nu se va mai muta nimic, se pare ca voi nu ati vazut o solutie evidenta.Comasarea lui 282 cu 143 pana la Baicului, dat fiind ca sunt de la aceeasi autobaza(Floreasca) si au acelasi tip de vehicule in parc(Mercedes Citaro).Pentru 282 ar fi maxim 1 km in plus, desi nu prea cred...
RATB-ul nu va renunta la nici o linie cuplandu-o cu alta.
-
RATB-ul nu va renunta la nici o linie cuplandu-o cu alta.
Pai sigur ca sa perforam 2 bilete in loc de unul!