Forumul Asociatiei Ro-Trans
TRANSPORTUL IN COMUN DIN MUNICIPIUL BUCURESTI si JUDETUL ILFOV => Troleibuze RATB => Subiect creat de: IASMIN SANDU din 13 Octombrie 2008, 22:30:07
-
Troleibuzele Astra Ikarus 415T
-
Sunt 200 de buc??i
Depoul Vatra Luminoas? avea de la 5100-5199
Depoul Bujoreni avea de la 5201-5300
O parte din ele au ajuns la Berceni ?i Bucure?tii Noi
-
#5123 pe linia 73 in statia Piata Sudului.
-
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/P1010934.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/P1010933.jpg)
#5250, linia 93
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/5250linia93.jpg)
#5257, linia 62
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/5257linia62-1.jpg)
#5257 linia 62
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/5257linia62.jpg)
#5258 linia 96
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/5258linia96.jpg)
#5266 linia 96
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/5266linia96.jpg)
#5274 linia 93
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/5274linia93.jpg)
#5280 linia 93
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/5280linia93.jpg)
#5292 linia 62
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/5292linia62.jpg)
#5297 linia 96
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/5297linia96-1.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/5297linia96.jpg)
#5299 linia 96
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/5299linia96.jpg)
-
#5121, Se retrage la Dep. Bucurestii Noi.
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/5121SeretragelaDepBucurestiiNoi.jpg)
#5237
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/5237.jpg)
-
#5128, linia 73
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/5128linia73.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/5128linia73-1.jpg)
-
Azi am avut ocazia sa fotografiez troleibuzul 5212, sosit astazi de la RK din Urac.
Exterior
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto0.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto1.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto2.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto3.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto4.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto7.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto9.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto10.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto11.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto12.jpg)
Interior
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto13.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto14.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto16.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto17.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto18.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto19.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto20.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto21.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto22.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto23.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto25.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto26.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto27.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto28.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto29.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto43.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto44.jpg)
Cabina
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto37.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto32.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto33.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto34.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto35.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto36.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto38.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto39.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto40.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto41.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm8/Radu_CFR/Ikarus%20415%20T/Depou/5212DepoulBucurestiNoifoto42.jpg)
-
#5277 (B 00880) pe 71, in fata Garii de Nord.
(http://i306.photobucket.com/albums/nn259/B-06-DAN/IMG_0010-5.jpg)
Si #5299 (B 01024) pe 96.
Cele doua troleibuze fotografiate de mine provin din depoul Bujoreni.
(http://i306.photobucket.com/albums/nn259/B-06-DAN/IMG_0009-6.jpg)
-
Aceste troleibuze fabricate sub licenta Ikarus de catre Astra Arad dupa parerea multor specialisti si nu numai sunt unele dintre cele mai fiablile vehicule care le are in exploatare RATBul!Eu personal sunt de parere ca aceste trolee sunt calitativ peste Irisbus Citelis!
-
Ieri, un troleibuz al liniei 76 a ajuns la 70 km/h :x.
-
Ieri, un troleibuz al liniei 76 a ajuns la 70 km/h :x.
Stiam ca sunt limitate electronic. Poate nu mergea kilometrajul bine, dar tins sa cred ca a fost viteza reala.
-
Ieri, un troleibuz al liniei 76 a ajuns la 70 km/h :x.
Stiam ca sunt limitate electronic. Poate nu mergea kilometrajul bine, dar tins sa cred ca a fost viteza reala.
Poate ca kilometrajul a suferit modificari astfel incat se ajunge foarte repede la un nivel mare. Am mers odata cu un microbuz iar kilometrajul arata... 160 km/h, desi cred ca masina mergea atunci cu 50 km/h...
-
Astazi de dimineata am calatorit cu tura 13, pe linia 86, modelul trolebuzului fiind Ikarus 415T din prima serie. Cred ca au cateva troleibuze Irisbus stricate ca nu prea vedeti pe linia 86 Ikarusuri 415T de la Vatra Luminoasa. Soferul era batran, iar pe Grivita mergea numai cu 55. Daca nu avea limitatorul sarea de 55. Vreau sa reclam viteza cu care calatorea si franele bruste pe care le punea. O data m-am adunat de pe pe niste colegi care stateau pe scaun. Prin Pajura gonea cu 55, avand in vederea latimea strazii pe care circula cu greu 2 troleibuze din sensuri diferite. Am crezut ca nu mai ajung intreb untre doream sa calatores. AI o bila neagra domnule Michael Schumaher al Vatrei Luminoase!!!!!
-
Poporul roman este din nastere un popor de carcotasi :D daca troleibuzul mergea cu 30-35 de km/h atunci se gaseau cate unii sa se ridice sa spuna ca soferul mergea ca un mos etc.etc.Mai bine sa reclamam la RATB frecventa, ritmicitatea sau confortul oferit de ei ;)
-
Poporul roman este din nastere un popor de carcotasi :D daca troleibuzul mergea cu 30-35 de km/h atunci se gaseau cate unii sa se ridice sa spuna ca soferul mergea ca un mos etc.etc.Mai bine sa reclamam la RATB frecventa, ritmicitatea sau confortul oferit de ei ;)
Ai dreptate. Niciodata nu suntem multumiti. Ba ca merge incet, ba ca merge tare. :D :D. De laudat este faptul ca functiona caldura.
-
4 minute intr-un troleibuz Ikarus 415T al linia 86 apartinand depoului Bucuresti Noi.
Ascultati simfonia ungureasca a motorului Ikarus.
-
Reusit video :)!!! Se simte vechimea ... dupa Aria Simfonica ;)
-
Off topic: Bis Bis :) :)) Asta daca ar fi fost la scoala in ora de muzica sigur ar fi luat un mare 10 :).
-
#5110 in depoul Bucurestii Noi.
#5211 linia 65, in depoul Bucurestii Noi.
#5328 linia 97, in depoul Bucurestii Noi.
-
#5106 ,linia 97, Depoul Bucurestii Noi.
-
Uitati ce afisiaj interesant are troleibuzul 5219. :o ::) ::)
-
Un afis dintr-un Ikarus, seria a II-a.
Mintea Romanilor.. Nu putea sa lipeasca afisul de la Validarea cardului in alta parte.
-
#5106, 28.01.2009.
#5118, 28.01.2009.
-
Si totusi, sunt destul de bune. Destul de des umblu cu ele pe 76 (de cand au bagat si pe Bd. Tineretului ;D) si chiar imi face placere. Eu personal stiu ca sunt destul de avansate chiar daca vechimea isi cam spune cuvantul. Sunt unele in care pe la 40 km/h incepe sa vibreze totul... Dar!!! cum intr-o padure nu sunt numai uscaturi, majoritatea suna chiar bine si nu se dezintegreaza pe la 60 - 65 maximul pe care l-am vazut eu pe langa Liceul Sincai 8).
Singurul lucru care te cam baga in boala este aeroterma... care cand functioneaza la intreaga ei capacitate FACE URAT ;D.
Si un alt lucru care imi place. Unii soferi lasa usile pe comanda locala si se deschid numai daca au comanda din interior sau din exterior (deh...incepem sa ne civilizam...).
-
Si totusi, sunt destul de bune. Destul de des umblu cu ele pe 76 (de cand au bagat si pe Bd. Tineretului ;D) si chiar imi face placere. Eu personal stiu ca sunt destul de avansate chiar daca vechimea isi cam spune cuvantul. Sunt unele in care pe la 40 km/h incepe sa vibreze totul... Dar!!! cum intr-o padure nu sunt numai uscaturi, majoritatea suna chiar bine si nu se dezintegreaza pe la 60 - 65 maximul pe care l-am vazut eu pe langa Liceul Sincai 8).
Singurul lucru care te cam baga in boala este aeroterma... care cand functioneaza la intreaga ei capacitate FACE URAT ;D.
Si un alt lucru care imi place. Unii soferi lasa usile pe comanda locala si se deschid numai daca au comanda din interior sau din exterior (deh...incepem sa ne civilizam...).
Comanda locala o folosesc 99,5 % din soferi.
Un intrerupator de la un Rocar de Simon care a fost montat intr-un Ikarus 415 T (5209) dupa ce proprietarul a fost macelarit de calaii din Urac.
-
Si pentru ca ai adus vorba de intrerupatoare! Nu stiu unde am citit (sau poate am visat ???) dar in IK-uri exista un buton rosu cu inscriptia "Emergency Signal". Si repet nu stiu daca am visat sau daca am citit, ca acel intrerupator in zilele lui bune putea declansa o franare rapida (de urgenta).
Aici am nevoie "urgenta" de corectura pentru ca nu as vrea sa raman cu sechele ;D.
-
Si pentru ca ai adus vorba de intrerupatoare! Nu stiu unde am citit (sau poate am visat ???) dar in IK-uri exista un buton rosu cu inscriptia "Emergency Signal". Si repet nu stiu daca am visat sau daca am citit, ca acel intrerupator in zilele lui bune putea declansa o franare rapida (de urgenta).
Aici am nevoie "urgenta" de corectura pentru ca nu as vrea sa raman cu sechele ;D.
AI dreaptate. Momentan nu mai functioneaza la nici unei, de fapt n-o sa mai functioneze. Am incercat in peste 40 Ikarusuri acest buton si nici un raspuns.
-
...de fapt n-o sa mai functioneze...
Pai asta este si clar de ce.. pentru ca DESI butoanele sunt localizate in partea de sus, deci destul de greu accesibile, in acelasi timp sunt si puse gandit pentru a fi utilizate in caz de pericol.. DAR romanul apasa pe ele doar ca sa vada CUM e si CE se intampla de parca nu ar vedea ca scrie pe el "Emergency" care cred ca este destul de apropiat de Urgenta... si mai mult decat atat, culoarea butonului este ROSIE ceea ce ne demonstreaza clar ca este un buton a carui actionare s-ar face numai in caz de pericol.
Pacat ca aceste butoane se apasa, ca daca s-ar fi tras as fi afirmat frumos ca romanu' "trage de ele ca de coada vacii" ;D.
-
Pai asta este si clar de ce.. pentru ca DESI butoanele sunt localizate in partea de sus, deci destul de greu accesibile, in acelasi timp sunt si puse gandit pentru a fi utilizate in caz de pericol.. DAR romanul apasa pe ele doar ca sa vada CUM e si CE se intampla de parca nu ar vedea ca scrie pe el "Emergency" care cred ca este destul de apropiat de Urgenta... si mai mult decat atat, culoarea butonului este ROSIE ceea ce ne demonstreaza clar ca este un buton a carui actionare s-ar face numai in caz de pericol.
Pacat ca aceste butoane se apasa, ca daca s-ar fi tras as fi afirmat frumos ca romanu' "trage de ele ca de coada vacii" ;D.
Inginerii din Dep. Buc. Noi au spus in luna Octombrie 2008 ca vor sa refaca acest sistem in cel mai scurt timp. ;D
-
Inginerii din Dep. Buc. Noi au spus in luna Octombrie 2008 ca vor sa refaca acest sistem in cel mai scurt timp. ;D
Asta inseamna ca incepem sa miscam din cap...dar acum trebuie si atentie ca toata lumea care apasa pe butonu ala ca pe nasul propriu nu cred ca isi va uita vechile obiceiuri si... intelegi unde vreau sa ajung. Si chiar daca apar pe acolo mesaje cu "Abuzul se pedepseste" rar se intampla...
Si tare mi-e teama ca unul din cinci troleibuze vor avea parte de spalaturi pe jos datorita unei apasari de buton.
Vorba ceea...aici nu suntem la metrou cu mesajul Trenul va opri doar daca se afla la peron ;D.
-
Asta inseamna ca incepem sa miscam din cap...dar acum trebuie si atentie ca toata lumea care apasa pe butonu ala ca pe nasul propriu nu cred ca isi va uita vechile obiceiuri si... intelegi unde vreau sa ajung. Si chiar daca apar pe acolo mesaje cu "Abuzul se pedepseste" rar se intampla...
Si tare mi-e teama ca unul din cinci troleibuze vor avea parte de spalaturi pe jos datorita unei apasari de buton.
Vorba ceea...aici nu suntem la metrou cu mesajul Trenul va opri doar daca se afla la peron ;D.
Din Octombrie 2008 pana in luna Februarie 2009 au trecut 4 luni si nu sa miscat nici un deget. Uite, acusi, acusi incep casarile de Ikarus si nu cred ca mai inbunatatesc rablele acestea.
-
Buna expresia dar ai gresit!
DEGETE s-au miscat si BANII au circulat dar MODERNIZARILE n-au mai apucat ;D.
-
Poate o sa fiti mirati dar acele butoane nu prea au functionat deloc si asta datorita faptului ca lumea le-au incurcat tot timpul cu cele de deschiderea usi.Si credeti-ma ca acele butonane nu prea ar fi de ajutor si Iasmin cand ai zis "rable" te-ai referit la Ikarus Astra 415T?Pentru ca Ik 415T sunt unele dintre cele mai reusite troleibuze care au circulat prin Bucuresti.
-
Sincer am banuit ca nu au functionat din motivele pe care tocmai le-ai enumerat in postul de mai sus. Dar, sti, si eu circul cu aceste troleibuze dar o zic pe-a mea:
Sa nu dea Dumnezeu sa se intalneasca din varii motive o situatie in care chiar sa fi fost nevoie si sa fi folosit acel buton ca vor regreta.
La fel spun si de manetele de izolare pentru deschiderea manuala a usilor. Doamne fereste un incendiu ca pana vine soferu cu alea (daca el le are) sau pana se misca cu stingatorul se poate produce cine stie ce incident nedorit.
-
Stai linistit ca usile Ik415T se deschid foarte usor cu putina forta le deschizi fara probleme,iar in caz de incendiu(Doamne Fereste) sunt geamurile de siguranta care se sparg usor chiar cu pumnul ;)
-
Poate o sa fiti mirati dar acele butoane nu prea au functionat deloc si asta datorita faptului ca lumea le-au incurcat tot timpul cu cele de deschiderea usi.Si credeti-ma ca acele butonane nu prea ar fi de ajutor si Iasmin cand ai zis "rable" te-ai referit la Ikarus Astra 415T?Pentru ca Ik 415T sunt unele dintre cele mai reusite troleibuze care au circulat prin Bucuresti.
Stai linistit ca usile Ik415T se deschid foarte usor cu putina forta le deschizi fara probleme,iar in caz de incendiu(Doamne Fereste) sunt geamurile de siguranta care se sparg usor chiar cu pumnul ;)
"RABLE"
Nu vezi in ce stare au ajuns majoritatea IK de la Dep. Buc. Noi. Exista cateva epave carora le-au montat geamuri de plastic, si de asemenea unii sofer mai opres in statii si cu frana de mana ;D. Cioane au avut vreodata? De preferat un picior in usa si se rezolva.
-
Daca opresc in statii cu frana de mana, intr-adevar este o problema grava de ordin tehnic dar care nu demonstreaza apartenenta vehicului in categoria de rabla.
Pe de alta parte, este o problema grava, dar nu stiu cum sa spun...atata timp cat franeaza pana la 10 km/h electric si deabia de acolo intra in actiunea frana pneumatica este un lucru rezolvabil care, repet, nu poate include vehiculul pe o lista de casare sau "rabl-are".
-
Daca opresc in statii cu frana de mana, intr-adevar este o problema grava de ordin tehnic dar care nu demonstreaza apartenenta vehicului in categoria de rabla.
Pe de alta parte, este o problema grava, dar nu stiu cum sa spun...atata timp cat franeaza pana la 10 km/h electric si deabia de acolo intra in actiunea frana pneumatica este un lucru rezolvabil care, repet, nu poate include vehiculul pe o lista de casare sau "rabl-are".
Mai este si o problema cu sunetul din interior. Astazi am coborat din 2 Ikarusuri ca imi iesise peri albi de la AEROTERME!!!!!!
-
Mai este si o problema cu sunetul din interior. Astazi am coborat din 2 Ikarusuri ca imi iesise peri albi de la AEROTERME!!!!!!
Dupa cum ai spus si tu, aerotermele reprezinta o problema destul de grava in privinta sunetului din interior.. Total de acord cu tine, dar pentru ca altele nu avem, eu propun sa ne multumim cu astea ca acum ne trezim ca intram intr-un IK ca in frigider si ne dorim sa ajunga mai repede in statie ca sa ne incalzim si noi ;D.
In plus aerotermele ma cam "sperie" cand le vad imbracate bine in metal, urland, si cu firu ala de masa legat la podea.. e o imagine cam.. ciudata. ;D
-
Dupa cum ai spus si tu, aerotermele reprezinta o problema destul de grava in privinta sunetului din interior.. Total de acord cu tine, dar pentru ca altele nu avem, eu propun sa ne multumim cu astea ca acum ne trezim ca intram intr-un IK ca in frigider si ne dorim sa ajunga mai repede in statie ca sa ne incalzim si noi ;D.
In plus aerotermele ma cam "sperie" cand le vad imbracate bine in metal, urland, si cu firu ala de masa legat la podea.. e o imagine cam.. ciudata. ;D
Cu ele functionand, sau fara ele tot "frigider" este.
-
Cu ele functionand, sau fara ele tot "frigider" este.
Depinde. De la caz la caz totul variaza. M-am urcat intr-un IK cu aerotermele la maxim si efectiv am transpirat!
Dar! au existat si cazuri in care chiar si cu aerotermele mergand intrai in troleu si dardaiai. Asta se intampla si daca stateai pe scaunul cu aeroterma. ;D
-
Poza 1: #5243 pe linia 76.
Poza 2: #5124 pe linia 74.
-
Tocmai pe la 7 fara 20 am venit cu un IK pe B-dul Tineretului cand ma intorceam acasa ;D.
Ce frumos ii dadea nenea soferu` 55 pe bulevardul gol, mai mare dragul. Si fie vorba intre noi, tot troleibuzul sa traiasca!
Ca decat mocaiti cu citaro la 30 km/h mai bine cu troleu! :D
-
Un tonning la un Ikarus: Audii 415T. ;D ;D ;D ;D
-
#5218 vedere din spate 05.02.2009
-
Cu umbrela in Toleibuz???
Cu ocazia ploii torentiale care a avut loc astazi, in troleibuzul 5136 al liniei 97 prin tavan se scurgea cate o "picatura Chinezeasca". M-a aflam in partea din fata a acestui toleibuz, in fata primului Validator Sat. In cap s-a scurs o picatura. Si alta... din nou alta. In acel moment am crezut ma aflam intr-un DAC... dar mi-am revenit repede si am inceput sa caut locul pe unde curgeau picaturile... Prin tavanul troleibuzului in zona trapei. Pic, Pic, Pic in capul calatorilor... Dupa ce am realizat fotografia cu nr. 5 lentila aparatului foto a facut cunostiinta cu picatura buclucaza...
In partea stanga, in zona scaunelor rezervate se afla un geam deschis. Acestuia lipsea manerul... neputand sa il inchid in totalitate.
-
Offf troleele astea romanesti chiar ca imi aduce de DAC-uri tot pe 97 :D.
Si inca o intamplare tot de agest gen sa intampalt intr-un RdS al liniei 101.
TRAIN IN ROMANIA NU CERETI PREA MULTE :D :D :D
-
Pic pic pic... bine ca nu fac scurt sau nu mai stiu ce..
Las` ca vine vara nu mai ploua ;D NU va mai plangeti ca acu ramanem si fara ele ca cine stie ce mai aduc astia de prin afara ::)
-
O calatorie prin cartierul Grivita in Ikarusul 415 T, #5214, linia 65. Ascultati simfonia a 2-a dupa Ikarus Hungary
-
Un buton al semanlului de alarma din troleibuzul 5210. Stie cineva de la ce masina/troleibuz a fost imprumutat.
-
De la un Rds cred...
-
De la un Rds cred...
Nu prea semana cu cele de pe RDS. ;D
-
Trebuia sa fi facut o poza mai detaliata la buton ca sa ne dam si noi seama;;).
-
Semnalul e de DAF.
-
Astra Ikarus de la Bujoreni sunt cele mai ingrijite din Bucuresti si in plus de asta majoritatea dintre ele au si RK recent. Linia 96 fiind una dintre cele mai pline de Ikarusuri de la Bujoreni.
-
#5229, cel care s-a avariat anul trecut cu Autobuzul Citaro Euro 3 #4235 a fost reparat toamna trecuta la URAC.
#5244, singurul Ikarus 415T din seria a doua care are vopsit laterarul troleibuzul in culoarea verde, la restu fiind albe.
-
Nu ai dreptate vorbind de 5244...uite-te la Şcoala 5249 şi la 5250 de călători.
-
Nu ai dreptate vorbind de 5244...uite-te la Şcoala 5249 şi la 5250 de călători.
De ce au fost revopsite in schema Ikarusurilor din seria 5100>5199?
-
5144 in 79 azi.
-
#5219 dupa RK in linia 97.
-
Astazi, #5220 se pregatea sa plece inapoi spre Depoul Bucurestii Noi.
-
5266 dupa RK.
Se pare ca Dep. Bujoreni a trimis troleibuze la RK din seria 526X, ultimul care avand RK din seria 525X fiind 5254.
-
Troleibuzul Ikarus 415T #5199 in statia Bd.Basarabia.
-
#5214 si #5251 in timpul RK pe care l-au avut in toamana anului 2008 in URAC.
- 5251 la un an dupa RK avut in toamna anului 2008.
- 5266 a avut RK in vara anului 2009.
- 5300 ultimul Ikarus 415T livrat catre RATB.
-
5221 dupa RK avut in luna Noiembrie - Decembrie 2009.
-
Ma bucura ca soferi/vatmani de la Bucuresti-Noi au repus in functiune sistemul vocal de anuntat statiile de pe traseu si chiar au fost up-datate aceste anunturi.O bila alba pentru soferi de pe Astra Ikarus de la Bucuresti Noi.
-
(http://image.stirileprotv.ro/media/images///440xX/Feb2010//60404720.jpg)
poza apartine ProTV
Sunt romanesti? (produse la noi - adica)
-
Este acel troleibuz care a fost in teste la noi inainte sa se cumpere Ikarus 415T.
Din cate am inteles este un Ikarus 411T/412T.
Nu este romanesc. Este Maghiar.
-
(http://image.stirileprotv.ro/media/images///440xX/Feb2010//60404720.jpg)
poza apartine ProTV
Sunt romanesti? (produse la noi - adica)
Dupa cum a spus si CRAZY BOY, troleibuzul din imaginea respectiva a fost prezentat la licitatie.
-
#5263 era transportat azi catre Depoul Berceni pentru efectuarea ITP-ului, va reveni curand pe linia 62, unde circula aproape zilnic.
-
#5263 era transportat azi catre Depoul Berceni pentru efectuarea ITP-ului, va reveni curand pe linia 62, unde circula aproape zilnic.
Troleibuzele Depoului Bujoreni si Bucuresti Noi sunt aduse de soferi pe picioarele lor pana la Stadionul National, plecand tractate de acolo de catre Interventiile RATB.
-
Azi era la locul lui #5263, adica pe linia 62 ;D.
-
Azi era la locul lui #5263, adica pe linia 62 ;D.
Reviziile ITP dureaza maxim o ora. Daca nu indeplineste normele, atunci troleibuzul nu i-a revizia. Se intoarce in depoul de domiciliu, unde mecanicii remediaza defectiunile.
-
#5263 era transportat azi catre Depoul Berceni pentru efectuarea ITP-ului, va reveni curand pe linia 62, unde circula aproape zilnic.
-
In Terminalul RATB Valea Ialomitei (http://www.ro-trans.org/index.php/topic,2772.0.html):
#5254 - Depoul Bujoreni - Linia 93
-
#5172-Depoul Vatra Luminoasa-linia 92 29.03.2010
-
#5117 - Depoul Berceni - Linia 77 - 04.05.2010.
-
#5129 - Depoul Berceni - Linia 73 - 04.05.2010.
-
#5137 - Depoul Berceni - Linia 76 - 04.05.2010.
-
#5143 - Depoul Berceni - Linia 73 - 04.05.2010.
-
#5206 - Depoul Berceni - Linia 74 - 04.05.2010.
-
#5224 - Depoul Berceni - Linia 76 - 04.05.2010.
-
#5225 - Depoul Berceni - Linia 76 - 04.05.2010.
-
#5233 - Depoul Berceni - Linia 77 - 04.05.2010.
-
Troleibuzul Astra Ikarus 5222 are un scaun diferit in spate.
Stie cineva de unde provine acest scaun ?
#5222 - Depoul Bucurestii Noi - Linia 97 - 03.06.2010.
-
Troleibuzul Astra Ikarus 5222 are un scaun diferit in spate.
Stie cineva de unde provine acest scaun ?
[...]
Presupun de la un DAF CASAT!
-
Presupun de la un DAF CASAT!
Acela nu este scaun de DAF ci mai degraba unul din scunele lui #592 vopsit in gri!
-
Acela nu este scaun de DAF ci mai degraba unul din scunele lui #592 vopsit in gri!
Ca sa stii are scaunul dinainte ca #592 sa fie casat.
-
Acela nu este scaun de DAF ci mai degraba unul din scunele lui #592 vopsit in gri!
Cele de Daf au striatii.
-
Mai este un vehicul in afara de 5222 cu asftfel de scaune.Este de la Bujoreni,am mers cu el pe 61,da nu mai stiu numarul de parc. :(
-
Mai este un vehicul in afara de 5222 cu asftfel de scaune.Este de la Bujoreni,am mers cu el pe 61,da nu mai stiu numarul de parc. :(
#5271? #5273?
-
Este vorba despre #5271.
-
Ikarus-ul #5273 are si el intradevar niste scaune mai deosebite pe ulimul rand de scaune din spatele troleibuzului care provin de la un autobuz DAF casat. Motivul pentru care #5273 a primit acest model de scaune este din cauza faptului ca vechiile lui scaune erau sparte si nu au mai fi putut refolosite.
-
Troleibuzul Astra Ikarus 5222 are un scaun diferit in spate.
Stie cineva de unde provine acest scaun ?
#5222 - Depoul Bucurestii Noi - Linia 97 - 03.06.2010.
Presupun de la un DAF CASAT!
Acela nu este scaun de DAF ci mai degraba unul din scunele lui #592 vopsit in gri!
Cele de Daf au striatii.
#5222 are un scaun de la Udanul #592.
Mai este un vehicul in afara de 5222 cu asftfel de scaune.Este de la Bujoreni,am mers cu el pe 61,da nu mai stiu numarul de parc. :(
Mai este un vehicul in afara de 5222 cu asftfel de scaune.Este de la Bujoreni,am mers cu el pe 61,da nu mai stiu numarul de parc. :(
#5271? #5273?
Este vorba despre #5271.
Ikarus-ul #5273 are si el intradevar niste scaune mai deosebite pe ulimul rand de scaune din spatele troleibuzului care provin de la un autobuz DAF casat. Motivul pentru care #5273 a primit acest model de scaune este din cauza faptului ca vechiile lui scaune erau sparte si nu au mai fi putut refolosite.
Conform mesajului scris de userul "SprinterXP" #5273 a primit un rand de scaune donate de un DAF casat. Ramane de urmarit autobuzul #5271 sa vedem ce scaune a primit si dansu.
-
#5222 are un scaun de la Udanul #592.
[...]
Ca sa stii are scaunul dinainte ca #592 sa fie casat.
#5222 are doua scaune de acel tip, nu doar unul, ambele find situate pe ultimul rand de scaunde din spatele troleibuzului (un scaun in stanga si un scaun in dreapta, intre ele fiind doua din scaunele lui originale) ele provenind in mod sigur de la un autobuz Ikarus 260 casat.
-
#5244 la datorie pe linia 76.
#5244 - Depoul Berceni - Linia 76 - 29.06.2010.
-
Troleibuzul Astra Ikarus 5222 are un scaun diferit in spate.
Stie cineva de unde provine acest scaun ?
#5222 - Depoul Bucurestii Noi - Linia 97 - 03.06.2010.
(http://www.ro-trans.net/index.php?action=dlattach;topic=540.0;attach=50358;image) (http://www.ro-trans.net/index.php?action=dlattach;topic=540.0;attach=50357;image)
In concluzie: cele doua scaune "speciale" din troleibuzul #5222 provin de la DACUL UDAN #592 casat la inceputul anului 2010.
Am mai gasit inca un troleibuz de la Depoul Bucuresti Noi care detine un scaun special in ultimul rand, partea dreapta (culoarea originala a scaunui fiind ALBASTRU). Este vorba despre #5215. Acest troleibuz a avut aparte de RK in toamna anului 2008 dar am calatorit deseori cu el si avea scaunul original:
-
#5147 - Depoul Vatra Luminoasa - Linia 85 - 16.07.2010
#5151 - Depoul Vatra Luminoasa - Linia 66 - 15.07.2010
#5161 - Depoul Vatra Luminoasa - Linia 79 - 16.07.2010
#5170 - Depoul Vatra Luminoasa - Linia 66 - 16.07.2010
#5178 - Depoul Vatra Luminoasa - Linia 66 - 16.07.2010
#5189 - Depoul Vatra Luminoasa - Linia 66 - 16.07.2010
#5191 - Depoul Vatra Luminoasa - Linia 66 - 16.07.2010
#5195 - Depoul Vatra Luminoasa - Linia 66 - 15.07.2010
#5252 - Depoul Bujoreni - Linia 93 - 16.07.2010
#5285 - Depoul Bujoreni - Linia 62 - 16.07.2010
#5296 - Depoul Bujoreni - Linia 71 - 16.07.2010
-
#5280 de la ETE Bujoreni stationand pe "interzis" in zona Drumul Taberei 34 - 19.10.2010:
-
[...]
[...] Ramane de urmarit autobuzul #5271 sa vedem ce scaune a primit si dansu.
#5271 are scaunele exact la fel ca si #5222. ;)
-
#5198 si #5259 la Universitate:
-
Câteva troleibuze pe liniile depoului Berceni :
MODERATOR EDIT: TE ROG CA DE ACUM INCOLO SA PRECIZEZI SI SURSA FOTOGRAFIILOR, DACA ACESTEA NU ITI APARTIN!
IN ACEST CAZ, AUTORUL ESTE "Hispano"!
-
Uitati ca se mai intampla si minuni! #5102 al celor de la Bucurestii Noi, care era retras a fost readus la viata.
-
5183 la CONSTANTIN BARNCUSI PE LINIA 70
-
5184 pe Linia 70
-
5168 pe Retragere:
-
5183,5184 si 5199 pe linia 70 si 79
-
5170 la Posta Titan pe Retragere
-
5145 si 5190 pe linia 70
-
5134 pe linia 97
-
5190 si 5174 pe liniile 70 si 79
-
5183 pe linia 79
-
O sa puna reclame si pe Ikarusuri?
-
5145 pe linia 70 si 5183 pe linia 79
-
5174 pe linia 79
-
5144 pe linia 79
-
5150 pe linia 79 - 30 Oct. 2011:
-
#5288 stand la semafor la Apaca - 29.10.2011
-
5152 si 5183 pe liniile 79 si 70
-
5248, 5274, 5286, 5288, 5289 pe linia 61
-
5235 Pe BUlevardul Bucuresti Noi colt cu Jiului
-
5144 pe linia 79
-
5220 la Gara de Nord:
-
#5190 este al Depoului Vatra Luminoasa, iar linia 69 este deservita doar de Bujoreni, deci, informatie falsa ! Poate vrei sa zici #5290, deoarece este al Depoului Bujoreni si acest depou mai trimite cateodata cate un Ikarus pe 69.
-
5157 pe linia 70
-
5250 pe linia 93 la Vasile Milea
-
5110 La Laromet pe linia 97
5113 La Piata Buzesti pe linia 97
5111 La Gara de Nord pe linia 97
5195 La Gara de Nord pe linia 86
-
5199 pe linia 92
-
5199 pe linia 92
-
5183 pe linia 92
-
5204 5205 5206 5208 pe linia 77 sursa : andrey97
-
5137 - Depoul Berceni - linia 77 - 01.12.2011.
5227 - Depoul Berceni - linia 73 - 01.12.2011.
5231 - Depoul Berceni - linia 77 - 01.12.2011.
5233 - Depoul Berceni - linia 77 - 01.12.2011.
-
O raritate in linia 86 : 5209 pe linia 86 - 9.12.2011
-
O raritate in linia 86 : 5209 pe linia 86 - 9.12.2011
5209, 5212 pe linia 86 - 16.12.2011
-
5185 pe linia 70 - 18.12 2011:
-
5198 pe linia 66 - 23.12 2011:
-
5185 pe linia 70 - 18.12 2011:
De la ce troleibuz s-au preluat parti de caroserie?
-
De la ce troleibuz s-au preluat parti de caroserie?
De la 5192
-
#5201 n-a fost mereu troleibuz scoala ! Sa admiram o poza cu el, cand era nou, (poza luata de pe Phototrans.eu (http://www.phototrans.eu/1014,1306,543.html)).
#5201 la Academia Militara, 28 mai 2002:
-
2 poze vechi luate tot de pe Phototrans.eu (http://www.phototrans.eu/1014,1306,543.html).
28 mai 2002 - #5170 pe Cal. Plevnei si #5228 (acum este al Depoului Berceni) la Piata Danny Huwe:
-
2 poze vechi luate tot de pe Phototrans.eu (http://www.phototrans.eu/1014,1306,543.html).
28 mai 2002 - #5170 pe Cal. Plevnei si #5228 (acum este al Depoului Berceni) la Piata Danny Huwe:
Ce amintiri frumoase :'(
-
5104, 5213 pe linia 86 - 10.01.2012
-
5148, 5237 la National Arena pe linia 86
-
06.02.2012.
#5240 - Depoul Berceni - linia 74
-
16.02.2012.
#5224 - Depoul Berceni - linia 77
-
"Reginele" 5209, 5213, 5220 azi pe linia 86 8) 8) 8)
5184 azi pe linia 92
-
5102, 5103, 5114 retrase din circulatie si un sir lung de Ikarusuri retrase :( :( :( :'( :'( :'(
-
Regina Depoului Bucurestii Noi #5213 in linia 86, de mentionat ca aceasta masina este cea mai curata si intretinuta din Depoulu Bucurestii Noi , titularul de sch.2 avand grija de ea
-
#5209, #5214, #5237, #5122
-
#5209
-
#5223, #5104
-
#5180, #5133
-
#5189
-
#5111
-
#5182 in depou
-
#5248 si #5257 in linia 62.
-
#5213, #5211, #5122 in liniile 86 respectiv 97 si in depou
-
#5122 la Straulesti
-
#5134 la Straulesti
-
Ceva surprins azi pe linia 66 prin zona Doamna Ghica....
-
#5182 la reparatii in URAC -- 30 August 2012:
-
Gara de Nord, 14 iunie 2011 - #5248, #5265, #5277, #5290:
-
#5295 in Bujoreni -- anul 2008:
-
#5269, #5256, #5268, #5259 in Bujoreni -- anul 2008:
-
#5255, #5257, #5266, #5294, #5262, #5252, #5280, #5292, #5253, #5247 in Bujoreni -- anul 2008:
-
#5104 si #5221 pe Str. Leonida Varnali:
-
#5365 la Apaca:
-
#5169
-
#5112, #5124, #5128 pe vremea cand au venit in Bucuresti - SURSA POZELOR - GOOGLE
-
O poza si de la mine. Troleibuzele din poza sant urmatoarele:
Stanga: #5133
Mijloc: #5140
Dreapta: #5135
-
23.08.2012
#5104 - Depoul Bucurestii Noi - linia 86
#5110 - Depoul Bucurestii Noi - linia 97
#5119 - Depoul Bucurestii Noi - linia 65
#5122 - Depoul Bucurestii Noi - Retragere din 97
#5222 - Depoul Bucurestii Noi - linia 86
-
#5214 - Depoul Bucurestii Noi - linia 65 01.12.2011
-
02.08.2012
#5223 - Depoul Bucurestii Noi - linia 86 ( Scuza-ti calitatea pozei, n-am idee de ce mi-a iesit asa)
-
01.09.2012
#5169 - Depoul Vatra Luminoasa - linia 85
-
Doua troleibuze IKarus 415T in statia Lujerului.
-
21.10.2012.
#5250 - Depoul Bujoreni - linia 93
-
#5250 la Valea Argesului
-
Miram-as sa-l vad pe #5130 vreodata pe linia 77.
Nu-i decat pe 73 de cand il stiu. De #5202 ce se mai stie? ca nu l-am mai vazut.
-
Nu l-ai mai vazut tu. Dar eu l-am vazut si am si mers cu el in 77. Circula de 1 saptamana. Si el si #5125. Si #5130 e nelipsit din 74.
24.10.2012
#5126 - Depoul Berceni linia 74
-
27.10.2012
#5123 - Depoul Berceni - linia 73
#5224 - Depoul Berceni - linia 77
-
#5187 - Linia 66 - Parcului Cismigiu
-
#5115 - Depoul Berceni linia 77
#5116 - Depoul Berceni linia 77
#5123 - Depoul Berceni linia 73
#5127 - Depoul Berceni linia 77
#5129 - Depoul Berceni linia 77
#5131 - Depoul Berceni linia 73
#5137 - Depoul Berceni linia 77
#5140 - Depoul Berceni linia 77
#5142 - Depoul Berceni linia 73
#5143 - Depoul Berceni linia 74
-
#5204 - Depoul Berceni linia 77
#5228 - Depoul Berceni linia 77
#5229 - Depoul Berceni linia 74
#5233 - Depoul Berceni linia 77
#5239 - Depoul Berceni linia 77
#5241 - Depoul Berceni - PROBE
#5244 - Depoul Berceni linia 77
#5245 - Depoul Berceni linia 74
#5246 - Depoul Berceni linia 77
-
01.01.2013.
#5168 - Depoul Vatra Luminoasa linia 79
#5189 - Depoul Vatra Luminoasa linia 79
-
03.01.2013.
#5150, #5157, #5164, #5168, #5169, #5170, #5178, #5182, #5183, #5184, #5187, #5196, #5197, #5259, #5271.
-
#5288 ( calitatea pozei este cam slaba )
-
04.01.2013.
#5125 - Depoul Berceni linia 74
#5138 - Depoul Berceni linia 74
#5241 - Depoul Berceni linia 74
-
20.01.2013
#5224 - Depoul Berceni linia 77
#5225 - Depoul Berceni linia 74
-
De vreo 2 zile ma tot contrazic cu niste polonezi pasionati de transport de pe site-ul Phototrans.eu in privinta denumirii corecte si complete a acestor troleibuze. Atat pe Ro-Trans cat si pe alte forumuri de specialitate din Romania este folosita denumirea de Astra Ikarus 415T. Cei de la Phototrans utilizeaza denumirea de Ikarus 415.80. Cei drept pe placuta interioara a troleibuzelor scrie tot Ikarus 415.80. Pe Youtube apare un filmulet cu titlul "Troleibuzul Ikarus 415.80T #5134 sosind in statia "Calea Grivitei" pe linia 97". Pana la urma care ar fi denumirea completa si corecta: Astra Ikrus 415T, Ikarus 415.80 sau Ikarus 415.80T ?
-
[...] Pana la urma care ar fi denumirea completa si corecta: Astra Ikrus 415T, Ikarus 415.80 sau Ikarus 415.80T ?
Denumirea corecta este Ikarus 415.80T. Pentru ca, acel T vine de la TROLEIBUZ!!
-
Multumesc! Sper sa reusesc sa-i lamuresc si pe "prietenii mei" polonezi... de fapt "prietena" ;)
-
Astazi l-am vazut pe #5221, tractat la I.T.P. Era tractat de NJK.
Troleibuzele #5124, #5128, #5139, vor mai circula? Ca nu le-am pozate pe acestea. :(
27.01.2013
#5129
-
28.01.2013
#5142, #5226, #5233.
-
29.01.2013:
#5202 inca traieste: :o
-
31.01.2013
#5206, #5208, #5211, #5228 #5245.
-
03.02.2013
#5125, #5130, #5207, #5224, #5242
-
2 prieteni la Big. ;)
-
04.02.2013
#5204
-
05.02.2013
#5123, #5206, #5240, #5247.
-
Oare masca aceea pe care o are #5229, de pe ce raposat al Depoului Berceni o fii luata?
07.02.2013
#5225, #5228, #5229, ( si noua s-a masca ) #5233, #5244, #5247.
-
09.02.2013
#5228.
-
14.02.2013
#5138, #5240.
-
24.02.2013
#5204.
-
24.02.2013
#5247.
-
26.02.2013
#5125, #5229, #5289.
-
02.03.2013
#5161, #5203.
-
10.03.2013
#5232, #5236, #5244.
-
14.03.2013
#5205, #5231.
-
15.03.2013
#5246.
-
#5272 astazi pe linia 93, la capatul de linie Valea Argesului:
-
19.03.2013
#5233.
-
20.03.2013
#5229.
-
20.03.2013
#5141, #5142, #5206, #5244, #5245, #5252.
-
20.03.2013
#5141, #5142, #5206, #5244, #5245, #5252.
#5252 se afla la ITP.
-
23.03.2013
1 si 2. #5264 pe linia 96 la Politehnica;
3. #5263 pe linia 93 la Valea Argesului:
-
23.03.2013
#5263, #5264, #5266, #5276, #5283, #5299.
-
In asteptarea orei de plecare.
-
24.03.2013
#5181, #5185, #5190, #5197, #5261, #5267, #5271, #5289.
-
25.03.2013
#5226, #5232.
-
#5244 astazi pe linia 77 la Izvorul Rece:
Imi cer scuze pentru "pata" neagra, dar aveam manusi:
-
28.03.2013
#5138.
-
29.03.2013
#5207, #5129.
-
#5297 pe linia 93 la 'Valea Argesului':
-
31.03.2013
#5115.
-
02.04.2013
#5141, #5142, #5143.
-
04.04.2013
#5214.
-
#5178 pe linia 66 la Universitate:
-
05.04.2013
Intr-un final reintrat in traseu: #5128, #5130. 8) ;) ;)
-
07.04.2013
#5250, #5262, #5272.
-
09.04.2013
#5150, #5255, #5265, #5266, #5267, #5268, #5270, #5272, #5280, #5281, #5282, #5294, #5300.
-
11.04.2013
#5163, #5182, #5253, #5285.
-
#5208 pe linia 77 in statia 'Nitu Vasile':
-
12.04.2013
#5136, #5167, #5213.
-
21.04.2013
#5128, #5129, #5167, #5188, #5199, #5203, #5261, #5271.
-
5115 cu diferite ocazi, in ordine cronologica: pe 3 mai la Nitu Vasile/Bd. Alexandru Obregia; pe 9 mai la Straja; pe 17 mai in apropriere de Straja; pe 19 mai la Piata Sudului; pe 23 mai la Straja si pe 3 iulie tot la Straja:
-
Revenind la 5115...
-
Iata-l si pe veteranul de 5202, la dep. Bucurestii Noi:
-
5132 & 5238:
-
5115:
-
A revenit 5116:
-
5242 ieri la BIG:
-
Imi cer scuze pentru fotografiile in care nu includ si capcatorii. :-[
5125 cu dna Nicoleta si 5229 cu dl. Marian ;)
-
Din nou 5229, in momentul cand soferul tusea :-[
-
Sa le privim si in anii lor de tinerete... 5170 apartinand de Vatra Luminoasa, inainte de-a fii asa de "tunat" cum este si astazi, 5201 apartinand de dep. Bujoreni pe cand inca nu era troleibuz de scoala, si 5228 cand a fost la Bujoreni(?) iar azi ruină pe liniile dep. Nitu Vasile, spre ex. astazi a fost pe linia 73:
Poze preluate de pe phototrans.ne (http://phototrans.de/)
-
08.08.2013
#5123, #5138, #5197, #5208, #5245, #5266.
-
09.08.2013
#5178, #5208, #5227, #5230, #5231.
-
10.08.2013
#5116, #5123, #5241, #5242, #5247.
-
5244 retragandu-se cu firma de "Scoala":
-
31.08.2013
#5150, #5189, #5197, #5274, #5285.
-
5144,5170,5189 pe liniile 92,85 si 90.
-
Extraordinar.Macar e o linie de troleibuz care nu are Ikarus415T?
-
In general pe 69 si 91 gasesti mai rar Ikarus-uri.
-
07.09.2013
#5143, #5263, #5288.
-
5115, 5142 si 5229:
-
08.09.2013
#5104, #5122, #5132.
-
5298 si 5300... lipseste 5299 :'(
-
11.09.2013
#5167, #5170, #5182, #5265, #5269, #5279, #5292, #5298, #5300.
-
28.09.2013
#5208, #5226.
-
5209+5122 cu cativa ani in urma, ruinand in partea Nord-isca a Bucurestiului.
Sursa pozei: flickr
-
Iata doua dintre troleibuzele care deja fac parte din istoria RATB...
Sursa: NET
-
Ce troleibuze sunt casate, si care au fost ridicate din curtea RATB?!
-
Eu stiu decat de 5101 si 5121 care au stat decat in conservare in dep. Berceni.
-
5115 & 5142 pe data de 9 september 2013:
-
Si situatia lui 5295 pe data de 26.04.2012:
Foto: Gabi23
-
Slabe sanse sa-l mai vedem la traseu... nici nustiu cand a circulat ultima data.
-
20.10.2013
#5206 - Depoul Berceni - linia 77.
#5228 - Depoul Berceni - linia 77.
#5265 - Depoul Bujoreni - linia 62.
#5280 - Depoul Bujoreni - linia 93.
#5299 - Depoul Bujoreni - linia 96.
-
Retrase din circulatie la depoul Berceni: 5100, 5124 si 5139.
* Intrebare: posedati poze cu ultimele doua troleibuze (5124 si 5139) pe cand inca circulau bine-mersi la depoul Berceni?
-
Hmm, suna interesant propunerea ta!!!
(http://www.forum.ro-trans.net/index.php?action=dlattach;topic=540.0;attach=7000;image)
(http://www.forum.ro-trans.net/index.php?action=dlattach;topic=2005.0;attach=26402;image)
(http://www.forum.ro-trans.net/index.php?action=dlattach;topic=2005.0;attach=26426;image)
-
26.10.2013
#5258 - Depoul Bujoreni - linia 91.
#5273 - Depoul Bujoreni - linia 96.
-
5115, 5231 si 5243:
Salutari tuturor acestor soferi!
-
5130 si 5261:
-
#5282 intorcandu-se de la ITP:
-
5102,5136
-
28.12.2013
#5264, #5277, #5292.
-
5168
-
04.02.2014
Partea 1:
#5103, #5132,, #5185, #5194.
-
Partea 2:
#5212, #5215, #5217, #5221, #5223.
-
06.02.2014
Partea 1:
#5134, #5203, #5209, #5210, #5214.
-
Partea 2:
#5215, #5247.
-
07.02.2014
Partea 1:
#5115, #5125, #5128, #5131, #5143 #5231, #5241.
-
16.02.2014
#5128, #5221.
-
05.03.2014
#5227, #5231.
-
08.03.2014
#5291
-
16.03.2014
#5130.
-
30.03.2014
#5161, #5178, #5179, #5187, #5191, #5198, #5281.
-
#5132.
-
5194, 5264, 5270, 5272, 5278, 5290 astazi la Apaca si AFI.
(https://farm8.staticflickr.com/7447/13960362159_5f176c4fd0.jpg) (https://flic.kr/p/ngCvii)5194 (https://flic.kr/p/ngCvii) by Ilie Alex (https://www.flickr.com/people/88606703@N05/), on Flickr
(https://farm3.staticflickr.com/2926/14167097863_f0522cc210.jpg) (https://flic.kr/p/nzU5BZ)5264 (https://flic.kr/p/nzU5BZ) by Ilie Alex (https://www.flickr.com/people/88606703@N05/), on Flickr
(https://farm6.staticflickr.com/5347/14147031835_75633e422b.jpg) (https://flic.kr/p/ny8eFZ)5270 (https://flic.kr/p/ny8eFZ) by Ilie Alex (https://www.flickr.com/people/88606703@N05/), on Flickr
(https://farm6.staticflickr.com/5441/13960395968_fc3594b86d.jpg) (https://flic.kr/p/ngCFmd)5272 (https://flic.kr/p/ngCFmd) by Ilie Alex (https://www.flickr.com/people/88606703@N05/), on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7447/14143716031_5372008540.jpg) (https://flic.kr/p/nxQf1X)5278 (https://flic.kr/p/nxQf1X) by Ilie Alex (https://www.flickr.com/people/88606703@N05/), on Flickr
(https://farm3.staticflickr.com/2916/13960398770_f3aa2b90c5.jpg) (https://flic.kr/p/ngCGbw)5290 (https://flic.kr/p/ngCGbw) by Ilie Alex (https://www.flickr.com/people/88606703@N05/), on Flickr
-
23.05.2014
#5131, #5141, #5246.
-
17.10.2014
#5213.
-
26.10.2014
#5178, #5181
-
02.11.2014
#5123, #5231.
-
#5242 iesind in linia 73:
-
31.01.2015
#5174
-
mnnmnmn
-
Troleibuzul #5261 la Master si troleibuzele #5248 si #5286 la Grup Scolar Auto:
-
Troleibuze filmate azi la Gradina Botanica:
Troleibuzul cu numarul de parc 5292, linia 96:
https://www.youtube.com/watch?v=jeBip5FPlWA
Troleibuzul cu numarul de parc 5272, linia 93:
https://www.youtube.com/watch?v=6AMHIoM3A7E
-
Troleibuzul cu numarul de parc 5265 se retrage la depoul Bujoreni:
https://www.youtube.com/watch?v=kAjmFsVyLR4
-
Troleibuzul IKARUS cu numarul de parc 5292, linia 62, in statia Metro Militari:
https://www.youtube.com/watch?v=p9u-oZNjpbQ
-
21.12.2015
#5236.
-
10.03.2020
#5127 - Depoul Berceni - 73
#5128 - Depoul Berceni - 73
-
07.12.2022
#5103 - Depoul Bucurestii-Noi - linia 86
#5144 - Depoul Vatra Luminoasa - linia 90
#5161 - Depoul Vatra Luminoasa - linia 86
#5187 - Depoul Vatra Luminoasa - linia 85
#5236 - Depoul Bucurestii-Noi - linia 86
#5270 - Depoul Bucurestii-Noi - linia 86
#5296 - Depoul Bucurestii-Noi - linia 86
-
27.02.2023
#5203.