Forumul Asociatiei Ro-Trans
TRANSPORTUL IN COMUN DIN ROMANIA structurat pe urmatoarele regiuni geografice: => B A N A T => Judetul TimiÅŸ => Subiect creat de: daf bus din 07 Decembrie 2008, 17:48:29
-
Stirile locale din judetul Timis si orasul Timisoara.
-
Un tramvai a lovit o masina, dupa care a deraiat si a intrat efectiv intr-un imobil, vineri seara(28.11.2008), pe strada Gheorghe Doja din Timisoara, la intersectia cu strada Brasov.
(http://img244.imageshack.us/img244/5098/news2008112808101711imaxz5.jpg)
Autoturismul a fost aruncat intr-o alta cladire in urma impactului. Tramvaiul a distrus doua apartamente ale imobilului, la demisol si parter.Atunci cand echipele de interventie ale R.A.T.T. au tras vagonul, o parte din tavan s-a prabusit pur si simplu peste apartamentul de la demisol. Locatarii nu au fost raniti, dar bucati de moloz au c?zut pe doi cameramani chemati de proprietari sa filmeze tavanul. Ambii au fost ridicati de ambulante si transportati la spital.
Circulatia tramvaielor pe tronsonul respectiv a fost reluata dupa mai bine de doua ore.
Tramvaiul isi are locul acuma in Depoul Dambovita, unde a fost pus alaturi de celelalte tramvaie care urmeaza a fi folosite pentru piese de schimb.
-
Un vatman din Timisoara a fost luat la bataie din cauza ca a avut indrazneala sa mearga cu tramvaiul pe sina lui articolul complect si cu video aici(este vorba de incidentul care a avut loc acum doua zile) http://www.antena3.ro/stiri/romania/timisoara-un-vatman-a-ajuns-la-spital-dupa-ce-un-sofer-care-a-trecut-pe-rosu-l-a-luat-la-bataie_62394.html
-
Un vatman din Timisoara a fost luat la bataie din cauza ca a avut indrazneala sa mearga cu tramvaiul pe sina lui articolul complect si cu video aici(este vorba de incidentul care a avut loc acum doua zile) http://www.antena3.ro/stiri/romania/timisoara-un-vatman-a-ajuns-la-spital-dupa-ce-un-sofer-care-a-trecut-pe-rosu-l-a-luat-la-bataie_62394.html
Doar traim in romania orice este posibil aici.
-
Macar nu i'a venit in cap sa puna tramvaie :)
-
Hai sa nu ne pronuntam pentru ca nici unul din noi nu s-a aflat in posturile de conducere ale tramvaielor implicate in accident!
Spuneai ca aceste evenimente nu pot fii prevazute... pai tocmai de aceea trebuie respectata acea distanta intre tramvaie! Cu atat mai mult, linia se stia ca este uda, fiind logic ca tramvaiele ar putea intra in patinaj!
Mi se pare foarte corecta pedeapsa si imi pare rau de tramvaie in primul rand, caci vatmanul din tramvaiul care a produs accidentul cred ca putea sa il evite. >:(
-
Timisoara precum multe alte judete duc lipsa de vatmani si soferi de autobuz/trolebuz de aceea care se prezinta dormic si stie cat de cat ceva este angajat cu toate ca mai lasa mult de dorit:(
Asa se explica si aceste accidente care pot fi evitate:)
-
MISIUNE IMPOSIBILA
Azi pe la vreo 16:45 la gara, in fata la ELBA, Hansa #3478 a deraiat. In nici 15 minute macaraua si echipa de intervemtie era la fata locului. Dar deaici au inceput problemele ... Dupa 3 ore tramvaiul era inca pe langa linie! Era o sterpelitura de macaraua, un DAC produs in 1982. "Norocul" si mai mare era ca si cealalta macara era defecta. Au ramas blocate doar 3 tramvaie (un Wegamnn #3551 linia 8, un Wegmann #3511 pe linia 1, si GT6 #171 linia3) ,restul fiind redirectionat spre Dambovita. In final nu stiu ce s-a intamplat ,fiindca dupa 3 ore m-am saturat de stat.
In total 4 ore si ceva o stat tramvaiul deraiat.
-
Stai linistit ca in Bucuresti se prind mult mai multi decat la voi si tot nu se invata sa cumpere un bilet sau sa-si faca abonament. Sunt o multime de afise lipite prin mijloacele de transport in comun , plus anunturi video si audio.
-
3515 n-a fost nu de mult nici 2 saptamani implicat intr-un accident cu o masina ca deja iar e implicat. :'(
-
3515 n-a fost nu de mult nici 2 saptamani implicat intr-un accident cu o masina ca deja iara e implicat. :'(
Este acelasi Vatman?
-
Nu stiu exact dar oricum acelasi tramvai sa aiba iar accident in mai putin de 2,3 saptamani.
-
Din 01.06.2009 se deschid liniile de transport metropolitan la Ghiroda şi Moşniţa, respectiv M30 si M22.
Cum sunt la noi in Bucuresti periferile .
-
Din data de 15.07.2009 s-au majorat tarifele pentru transportul in comun
-
Urmatoarele linii de transport urban vor deveni din data de 1 iulie linii expres:
▪ linia 26 va deveni linia Expres 4 (E4)
▪ linia 31 va deveni linia Expres 5 (E5)
▪ linia 45 va deveni linia Expres 6 (E6)
Totodata se infinteaza linia metropolitana M27 ►Badea Cartan-Ianova.
-
Sechestrati in autobuz, pentru ca au vrut pornirea aerului conditionat!
20 de timisoreni s-au trezit luni seara sechestrati intr-un autobuz, dupa ce i-au cerut soferului sa porneasca aerul conditionat.
Infuriat la culme de tupeul calatorilor, barbatul a blocat usile si nu a mai facut nici o statie, pana a ajuns la garajul companiei de transport. Acolo insa, a trebuit sa o rupa la fuga, pentru a nu fi luat la bataie de pasageri.
Cei 20 de calatori spun ca au crezut ca vor muri in autobuz, cand au vazut ca soferul conduce ca la raliu si nu mai opreste nicaieri.
Furiosi, oamenii au sunat la politie. Intre timp, soferul s-a facut nevazut.
Colegii soferului spun ca pasagerii au partea lor de vina pentru ce s-a intamplat. Soferul nu va scapa insa nepedepsit, spun ei.
Reprezentantii companiei de transport il vor supune pe soferul vitezoman la o noua testare psihologica.
Sursa: http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/sechestrati-in-autobuz-pentru-ca-au-vrut-pornirea-aerului-conditionat.html
-
Da si lumea asta e greu sa respcte un afis dar intelege cineva.
Doar scria "CLIMA DEFECTA" oare a citit cineva? ::)
-
Sechestrati in autobuz, pentru ca au vrut pornirea aerului conditionat!
20 de timisoreni s-au trezit luni seara sechestrati intr-un autobuz, dupa ce i-au cerut soferului sa porneasca aerul conditionat.
Infuriat la culme de tupeul calatorilor, barbatul a blocat usile si nu a mai facut nici o statie, pana a ajuns la garajul companiei de transport. Acolo insa, a trebuit sa o rupa la fuga, pentru a nu fi luat la bataie de pasageri.
Cei 20 de calatori spun ca au crezut ca vor muri in autobuz, cand au vazut ca soferul conduce ca la raliu si nu mai opreste nicaieri.
Furiosi, oamenii au sunat la politie. Intre timp, soferul s-a facut nevazut.
Colegii soferului spun ca pasagerii au partea lor de vina pentru ce s-a intamplat. Soferul nu va scapa insa nepedepsit, spun ei.
Reprezentantii companiei de transport il vor supune pe soferul vitezoman la o noua testare psihologica.
Sursa: http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/sechestrati-in-autobuz-pentru-ca-au-vrut-pornirea-aerului-conditionat.html
Da si lumea asta e greu sa respcte un afis dar intelege cineva.
Doar scria "CLIMA DEFECTA" oare a citit cineva? ::)
De ce se scot in traseu autobuze cu Clima Defecta?
Poate au si calatori o vina dar in principiu vina o detin conducerea Garajului pentru ca nu trebuia sa trimita in traseu un autobuz cu Clima Defecta.
-
De ce se scot in traseu autobuze cu Clima Defecta?
Pai si ce ai vrea sa faca? Daca pe traseu sunt 3 autobuze, 1 cu clima functionala si 2 cu clima defecta, crezi ca vor scoate autobuzele ?
Firma care repara clima daca repara abea 1 MAXIM 2 autobuze pe zi. >:(
-
Pai si ce ai vrea sa faca? Daca pe traseu sunt 3 autobuze, 1 cu clima functionala si 2 cu clima defecta, crezi ca vor scoate autobuzele ?
Firma care repara clima daca repara abea 1 MAXIM 2 autobuze pe zi. >:(
Firma respectiva incaseaza niste bani de pomana. Ar trebuii sa angajeze mai multi lucratori pentru a putea face fata. Din ce an sunt aceste autobuze. Cred ca aceste instalatii de Clima au ramas fara freon.
-
Sunt venite cu 2-3 luni mai devreme decat primu lot de Citaro versiunea Euro 3 .
-
Primul mesaj pe care il las "in afara Bucurestiului"...Deci, cine Dumnezeu i-a obligat pe bosorogii aia(ca numai dastia erau acolo), sa ramana in autobuz si sa nu coboare, daca autobuzul nu avea climatizarea functionala...Nu, ei au preferat sa faca pe vitejii si sa il injure pe soferul care NU avea absolut nici o vina.In locul lui, nu ma opream nici la garaj, ii duceam undeva pe un camp unde eu stiam sa ma intorc si ii lasam acolo.Parca ei, pe vremea lu' Pazvante-i Chioru s-au nascut in Aer Conditionat si autobuze moderne...Si tot ei sunt cu gura mare, jalnic, si mare dreptate pentru sofer !!!
-
Cred ca aceste instalatii de Clima au ramas fara freon.
Nu asta e problema. Era prea frumos ca sa fie adevarat. :D. La cele mai multe problema e urmatoarea.
Exista un furtun care face lagatura dintre teava de la Ac si locul de evacuare a apei. Furtunul respectiv trece pe la motor, iar daca nu e fixat intr-un anumit mod, acesta se freaca de celelate componente si se sparge. Acesta e problema pe care o au, au avut-o si or vor avea autobuzele Mercedes Conecto
Intradevar unele dintre ele chiar au probleme foarte grave la clima, acelea ne fiind puse in circulatie.
Intradevar firma is cam bate joc. A fost o poveste ca RATT a avut contract cu o firma care sa repare climele. Aceasta l-ea reparat, dar RATT nu si-a mai onorat plata facturilor catre ei pentru piesele schimbate.
-
Primul mesaj pe care il las "in afara Bucurestiului"...Deci, cine Dumnezeu i-a obligat pe bosorogii aia(ca numai dastia erau acolo), sa ramana in autobuz si sa nu coboare, daca autobuzul nu avea climatizarea functionala...Nu, ei au preferat sa faca pe vitejii si sa il injure pe soferul care NU avea absolut nici o vina.In locul lui, nu ma opream nici la garaj, ii duceam undeva pe un camp unde eu stiam sa ma intorc si ii lasam acolo.Parca ei, pe vremea lu' Pazvante-i Chioru s-au nascut in Aer Conditionat si autobuze moderne...Si tot ei sunt cu gura mare, jalnic, si mare dreptate pentru sofer !!!
Cu asta m-ai dat pe spate :o. Imi place ce ideie ai fi avut daca erai in locul soferului :D. Totusi nici el nu trebuia sa reactioneze in halul acesta. Cel mai bine mi s-ar fi parut daca el i-ar fi lasat nabii la fiecare statie, iar la ala care nu ii convine, il poftea jos si il trimitea la plimbare ori pe jos, ori cu taxiul, ca doar de aceea exista mai multe modalitati.
Dar sti ce al dracu sunt (scuzati de expresie). Am fost martor la o intamplare. Se facea ca merg spre centru, iar ca sa ajung acolo trebuia sa folosesc 33-ul. Toate bune si frumoase. Urc in autobuz. E o atmosfera plecuta, clima mergea se auzea si putina muzica de la sofer, in oricecaz era placut. Plecam din statie, si de o data vad eu intamplator ca e deschis geamul din spate(din partea dreapta), apoi mai inca vre-o 2 destepti deschid geamul de din spate (din partea stanga) si pe cel de la mijloc. Soferul a vazut ca au deschis geamurile, si ii roaga sa le inchida pentru ca, clima functioneaza. Sa fi vazut atunci ce harmalaie o iesit. O inceput una sa urle ca nebuna ca: "Ce domnule, clima functioneaza?, Dati drumu mai tare ca aici in spate nu se simte deloc", soferul zice catre aia: "Doamna clima are un singur buton, din care se porneste si din care se opreste." Ia catre sofer "Ca, ce nu dati drumul la clima ca sa furati voi motorina si sa murim noi de cald aici.". Intretimp se mai baga unul in urlete facand pe marele destept. Bolborosea si el pe acolo sa se afle in treaba. Atunci, soferul vazand asta, s-a suparat foc pe ei si de al naibii a oprit clima si i-ea spus: "Na, acum e oprita clima, ca sa vedeti si dvs." Sincer va zic, ca aia atat de tare a putut sa tipe, ca am crezut ca o sparga si gemurile >:(.
Deci acum trageti si voi o concluzie. Ac-ul functioneaza si calatorii deschid geamul. Ce parere aveti? Atunci pentru ce sa mearga clima aiurea? Numai de draagul de a functiona, si de a consuma mtorina aiurea? >:(
-
Ehe Timisorenilor, degeaba va laudati voi ca aveti oras curat si civilizat, la noi nu se mai intampla asa de mult timp, nici macar in cel mai rau-famat cartier:Ferentari, acolo unde merg 139 si 323, echipate cu autobuze cu A/C.Daca veti vedea in Bucuresti un autobuz cu A/C mergand cu geamurile deschise, inseamna ca aparatul este stricat.Iar aceste cazuri sunt extrem de rare, si sunt vazute numai pe linii extrem de aglomerate gen 105, 123, 335 sau 385...
-
Doamne V3ntOR, eu nu m-as lauda cu Timisoara pentru ca nu am cu ce. Ca Ciuhandu se lauda ca Timisoara e oras -***** , e o alta poveste. Curatenia bato vina. In centrul orasului nu e curat, dar mite la periferia lui. Sa te fereasca ce ii acolo.
-
Transportul metropolitan se va extinde.
Transportul metropolitan se bucură de succes printre vecinii Timişoarei
Deocamdată, există linii metropolitane către Ghiroda, Moşniţa Nouă şi Remetea Mare, dar alte cinci localităţi din imediata apropiere a Timişoarei şi-au exprimat dorinţa de a deveni membre ale Societăţii Metropolitane de Transport.
Este vorba despre Dumbrăviţa, Dudeştii Noi, Giarmata, Săcălaz şi Sânmihaiu Român.
Cât de curând, locuitorii acestor comune vor avea posibilitatea de a se deplasa la Timişoara cu cursele efectuate de RATT.
Primii pe listă ar putea fi cei din Săcălaz, prin prelungirea traseului liniei de troleibuz cu numărul 13, care se opreşte, la ora actuală, la pasajul de cale ferată de dincolo de Piaţa de Gros.
Daniela Damian, Renasterea Banateana, 20.08.2009
www.renasterea.ro
-
Beat criţă, a ajuns cu maşina în tramvai
Un bărbat aflat la volanul unui autoturism VW Golf a dat piept cu tramvaiul, sâmbătă seara, în zona Dâmboviţa din Timişoara. Şoferul a fost transportat la spital, căci era aproape... de comă alcoolică.
De beat ce era, şoferul nu a reuşit să controleze maşina când a luat virajul la dreapta, de pe strada Ana Ipătescu. El a s-a ciocnit frontal cu tramvaiul care venea din sensul opus. Spre norocul şoferului, care se pare nu avea nici centura de siguranţă, mijlocul de transport în comun nu avea viteză mare, întrucât urma să oprească în staţie.
"Nici nu avea putere să sufle în fiolă. Era plin de sânge, după ce a dat cu capul de parbriz. L-au dus cu ambulanţa la spital. O să vedem dacă nu cumva are ceva leziuni interne, iar medicii îi vor recolta probe biologice, să vedem nivelul alcoolului în sânge", a arătat unul dintre poliţiştii aflaţi la faţa locului. La spital, medicii au constatat că şoferul scăpase ca prin minune, cu câteva zgârieturi. Avea însă o îmbibaţie alcoolică de peste 1,05 la mie.
Sursa:Tion.ro
-
Autoturism izbit de tramvai
Luni, 21 09 2009, 20:58
Accident de circulatie in aceasta seara in zona centrala a orasului, in apropierea Spitalului de Copii. Un tramvai care circula dinspre Catedrala inspre Piata 700 a lovit un autoturism.
Din fericire, atat soferul, cat si sotia lui, au scapat teferi. Masina insa va ajunge in atelierul de reparatii. Din cauza accidentului, circulatia mijloacelor de transport in comun inspre Piata 700 a fost blocata pret de cateva minute.
Intersectia cu pricina are o geometrie aparte, masinile traverseaza acolo liniile de tramvai, iar semafoarele incearca sa faca ordine intre vehicule. Vatmanul sustine ca a trecut pe verde. Spune ca mai avea 7 secunde de verde la semafor si si-a continuat drumul. Soferul, care venea dinspre Republicii si voia sa o faca la stanga, pentru a merge spre Catedrala, afirma insa ca el este cel care a trecut pe verde. Cand a ajuns la intersectia cu str. Nemoianu, s-a trezit izbit de mijlocul de transport in comun. Spusele ii sunt sustinute si de un motociclist care se afla in spatele autoturismului Ford. Acesta a fost pe faza si a oprit la timp, caci altfel este de parere ca ar fi fost si el lovit de tramvai.
Oamenii legii urmeaza sa clarifice cum s-a produs accidentul si cine se face vinovat. sursa www.agenda.ro
-
Defectiunile tehnice, cauzele deraierilor tramvaielor, in peste 90% din cazuri
Cauzele care au dus la deraierea tramvaiului 8, marti seara, pe strada 1 Decembrie, din Timisoara, ar putea fi de ordin tehnic. In urma deraierii tramvaiului, o tanara a ajuns la spital cu rani usoare la cap, iar circulatia a fost blocata mai bine de zece ore. Reprezentantii R.A.T.T. declara ca inspectia tehnica a tramvaiului era la zi.
Tramvaiul de pe linia 8 circula pe strada 1 Decembrie, dinspre Calea Buziasului catre Sala Olimpia. Desi, la un moment dat vagonul din spate a sarit de pe sine, vatmanul nu a sesizat si a rulat mai bine de doua sute de metri pe asfalt, dupa care s-a izbit cu putere de un stalp de electricitate, aflat intre linii. Vagonul deraiat a fost complet distrus in partea din fata, iar stalpul, culcat la pamant. In momentul producerii accidentului, tramvaiul era foarte aglomerat, iar calatorii au cazut unii peste altii, lovindu-se usor. O tanara, care prezenta plagi deschise in zona capului, a fost transportata la Urgente pentru ingrijiri medicale.
Echipajele de interventii ale R.A.T.T. s-au straduit ore in sir sa degajeze linia. Circulatia tramvaielor intre Calea Buziasului si Sala Olimpia a fost blocata timp de peste zece ore.
Reprezentanti ai R.A.T.T. si politisti efectueaza cercetari pentru a stabili cauzele care au dus la deraiere si cine se face vinovat de accident. Desi nu exclud varianta unor probleme tehnice, reprezentantii R.A.T.T. infirma posibilitatea ca inspectia tehnica sa nu fi fost la zi. "N-au fost inca stabilite cauzele deraierii tramvaiului, ancheta va mai dura cateva zile. Dar inspectia tehnica asupra tramvaiului era la zi, altfel nu ar fi putut iesi in trafic. Din pacate, probleme tehnice pot interveni oricand pe traseu, indiferent de verificarile pe care le facem inainte. In 90% dintre cazurile de deraiere pe care le-am mai avut in trecut, cauzele au fost probleme tehnice", a declarat pentru TIMPOLIS, purtatorul de cuvant al R.A.T.T., Cosmin Bradu. Potrivit acestuia, si eventuale probleme de infrastructura, ca si cauze ale incidentului de marti, sunt excluse in zona respectiva.
Cosmin Bradu afirma ca tronsonul respectiv a fost reabilitat in urma cu cativa ani. "Tramvaiele sunt destul de vechi – media de varsta depaseste 20 de ani –, sunt cumparate din Germania la preturi destul de mici, dupa cum permite bugetul Municipalitatii, pentru ca unul nou costa peste doua milioane de euro. Sa nu se inteleaga gresit : chiar daca sunt foarte vechi, tramvaiele pot rula", precizeaza Cosmin Bradu.
sursa www.timpolis.ro
-
Regia Autonomă de Transport Timişoara ar putea intra în executare silită
Regia Autonomă de Transport în Comun Timişoara este în pericol de a fi executată silit. Datoriile regiei au ajuns la 4.200.000 de lei, sumă ce reprezintă obligaţii către bugetul de stat. Pe site-ul Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală au apărut informaţii potrivit cărora procedura de executare silită a demarat deja.
Şefii RATT spun că datoriile către stat datează din ultimul trimestru al anului trecut şi că le vor achita imediat după ce bugetul Timişoarei va fi aprobat. "Regia face plăţile în ordinea importanţei: salarii, credit, utilităţi şi plata datoriei la bugetul de stat", spune Alexandru Potcoavă, purtătorul de cuvânt al RATT.
Agenţia Naţională de Administrare Fiscală a demarat deja procedura de executare silită, pentru recuperarea datoriilor. Aurelian Cândea, directorul adjunct al Direcţiei Finanţelor Publice Timiş, susţine că "dacă în 15 zile de la primirea somaţiei, contribuabilul nu îşi achită datoriile, organul fiscal procedează la poprirea conturilor bancare, identificarea bunurilor mobile şi imobile şi aplicarea sechestrului asupra acestora."
Între timp Regia Autonomă de Transport Timişoara are cheltuieli mari. Una dintre cele mai mari sume pe care RATT le plăteşte lunar, se ridică la 230.000 de euro şi reprezintă rata pentru cele 50 de troleibuze cumpărate. Uniformele angajaţilor, achiziţionate anul trecut au costat regia peste 100.000 de euro.
Ca să mai compenseze din pierderi, regia a stabilit un program de restructurare. Peste 200 de angajaţi au intrat deja în şomaj tehnic.
http://www.realitatea.net/regia-autonoma-de-transport-timisoara-ar-putea-intra-in-executare-silita_699111.html
-
Vesti bune pentru timisorenii si nu numai http://www.adevarul.ro/locale/timisoara/Calatarie-gratuita-tramvaiul-epoca_0_663534104.html
-
Cu tramvaiul prin centrul Timișoarei: imagini istorice realizate de olandezul Oerlemans GALERIE FOTO
Fotograful olandez Hans Oerlemans, care era pasionat de tot ce înseamnă transport în comun, a lăsat o colecție impresionantă de poze istorice realizate în mai multe orașe din România, printre care se află și Timișoara.
Olandezul Hans Oerlemans a vizitat Timișoara în trei rânduri pentru a imortaliza tramvaiele din oraș. Prima dată a fost în 1968, apoi în 1973, revenind peste șapte ani, în 1980. Acesta a lăsat în urmă o colecție impresionantă de fotografii despre tramvaiele care circulau prin oraș în acele vremuri, surprinzând imagini cu vechile linii care existau pe atunci, dar și despre cum arăta orașul în timpul comunismului.
Una din cele mai frumoase amintiri lăsate de Hans Oerlemans este legată de perioada în care tramvaiul străbătea tot centrul orașului, strada Alba Iulia și Piața Libertății. Liniile care tarversau Piața Operei se despărțeau în zona Catedralei: una din ele trecea pe la Cinematograful Timiș, apoi prin fața Lacto-barului, actualmente McDonalds, iar cealaltă, pe partea opusă a corso-ului, trecând pe lângă restaurantele Palas și Loyd.
Liniile se împreunau din nou pe strada Alba Iulia, care ducea călătorii în stația următoare din Piața Libertății. Circulația tramvaielor în centrul Timișoarei a fost oprită la mijlocul anilor 80, când piața a devenit pietonală.
Tramvaiul 5 pentru RonaÈ›
Oerlemans a surprins și perioada în care tramvaiul 5 străbătea cartierul Ronaț, care încă arăta ca un sat, la fel și tramvaiul 2 care mergea în Freidorf. Tramvaiul 5 pleca din Piața Libertății, de pe locul unde se află acum garat tramvaiul turistic. "Cinciul" avea o singură linie, iar tramvaiele "Gemene†aveau dublă comandă. Pentru că nu exista buclă de întoarcere, vatmanul trebuia doar să urce în capatul celălalt și să continue drumul. Oerlemans a surprins Ronațul plin de noroi, în acele vremuri nefiind realizat încă drum asfaltat.
Hans Oerlemans nu mai trăiește, însă fiul acestuia a venit în România, în anul 2005, lăsând un CD cu fotografiile făcute de tatăl său la noi în țară. Pozele au fost postate pe diverse site-uri și forumuri, cu condiția ca sursa să fie precizată. Olandezul a realizat fotografii în diverse perioade la Timișoara, București, Oradea, Galați, Iași și Sibiu. Ultimele poze din România le-a realizat în 1992, în capitală.
Printre fotografi se află È™i un tramvai utilitar de spălat linia È™i strada. Acesta fost surprins pe strada Gh.Doja, în apropierea liceului pentru surdo-muÈ›i. Urmează un calu pde poze realizate în 1973, cu tramvaiele V56, Pionier, GB 2/2 È™i “Gemeneleâ€. Urmează tramvaiele EP È™i TimiÈ™. ÃŽn 1980, Hans Oerlemans a surprins din nou “Gemeneleâ€, dar È™i tramvaiul V56 È™i TimiÈ™ul.
http://www.adevarul.ro/locale/timisoara/tramvaiele-Timisoarei-Oerlemans-GALERIE-FOTO_0_665333735.html
-
RATT va functiona dupa un orar de vacanta incepand cu data de 9 aprilie conform www.ratt.ro,acolo vedeti toate detalile.
-
Un accident soldat cu victima a fost inregistrat ieri in Timisoara http://www.adevarul.ro/locale/timisoara/O_pensionara_de_84_de_ani_a_fost_ucisa_de_tramvai_in_statia_de_langa_catedrala_0_680332192.html