Forumul Asociatiei Ro-Trans
TRANSPORTUL IN COMUN DIN MUNICIPIUL BUCURESTI si JUDETUL ILFOV => Infrastructura rutiera, lucrari de modernizare si extindere a infrastructurii => Subiect creat de: andrei11 din 21 Ianuarie 2011, 12:32:23
-
Pe una din adresele primariei, adica aici (http://www4.pmb.ro/wwwt/urbanism/puz5_2008/Nod%20Intermodal%20Razoare-13%20Septembrie.pdf) apare o schita a nodului intermodal mai sus amintit. Nodul va beneficia de DOUÄ‚ :-[ pasaje rutiere subterane, posibil unul din ele si cu linie de tramvai, extrem de lungi si de o statie de metrou de pe viitoarea magistrala M 5, - statia Academia Militara ( sau Razoare ) sau ce denumire o sa-i dea cand se vor apuca de treaba. Oricum nimeni nu stie cand se va intampla fericitul eveniment de a apare excavatoare prin zona.
Postez in continuare atat planul asa cum l-am copiat de pe saitul respectiv cat si un mic comentariu, cu identificarea strazilor principale din zona. Oricum in preajma statiei de metrou "Academia Militara" - sa o denumim asa cum ea apare deocamdata in planurile lui M 5 se vor produce schimbari semificative fata de peisajul urban care exista acum in zona, se va purcede la demolari substantiale, la disparitii de actuale strazi si la alte modificari "colaterale" care nu pot fi evitate.
-
Comentarii
Avand arterele identificate, in primul desen ( P 0.jpg ) am creionat cele 2 pasaje rutiere, respectiv cu rosu pasajul Leu - 13 Septembrie de pe inelul II si pasajul cu verde Dr. Taberei - Eroilor de pe una din "raze".
In acelasi desen se observa si statia de metrou a magistralei 5, respectiv statia "Academia Militară".
Pasajul Leu - 13 Septembrie. Este un pasaj extrem de lung avand aproximativ 1,7 km - fara rampe. Subtraverseaza mai multe artere, respectiv - pornind de la Podul Basarab - Bulevardul Iuliu Maniu / Sos. Cotroceni - la Piata Leu, apoi B-dul Timisoara si noua artera Dr. Taberei iesind dupa Calea 13 Septembrie / intersectie cu str Progresul. Pasajul urmeaza intocmai trama stradala a sos Grozavesti / B-dul Geniului si str Progresul. Probabil ca vor exista si rampe intermediare de acces / degajare in preajma marilor intersectii si mai mult ca sigur va beneficia si de linie de tramvai. In desenele P 1.jpg respectiv P 2.jpg am reprezentat detaliile pasajului la cele 2 capete ale sale, iar in desenul P 3.jpg am schitat pe o harta a strazilor cu albastru intregul pasaj pentru o reprezentare vizuala mai buna a intregului traseu.
-
Pasajul Dr. Taberei - Eroilor
Si acest pasaj este extrem de lung si parte din el va fi construit odata cu magistrala de metrou M 5 fiind parte componenta a statiei de metrou Academia Militara.
Am prezentat pentru cei interesati intrarile / rampele pasajului si pe o schita a Bucurestiului intreg pasajul pentru a putea fi localizat mai bine.
Din ce informatii detin nu se pune problema inaugurarii acestui pasaj odata cu statia de metrou de pe M 5 fiind proiecte diferite. Oricum pasajul nici nu are sursa de finantare la ora actuala. Dupa cum se cunoaste si magistrala de metrou M 5 pana la noi ordine pana in Ianuarie 2012 este suspendata constructia ei.
-
De sâmbătă se reconfigurează traficul în toată zona Răzoare: dispare o stradă, apare alta
02 Nov, 07:15 / Catalin Doscas
Lucrările la metroul din Drumul Taberei fac ca strada Răzoare să dispară, în forma de acum. Actuala stradă, care face legătura între rond şi Şoseaua Pandurilor, va fi sâmbătă ştearsă de pe hartă. De duminică, locul ei va fi luat de noul drum, ce va purta tot numele Răzoare.
http://b365.realitatea.net/news/de-sambata-se-reconfigureaza-traficul-in-toata-zona-razoare-vezi-harta/
-
Intersecţia Răzoare, greu de trecut
Claxoane, nervi, înjurături, bulibăşeală de nedescris. Intersecţia de la Răzoare a fost ieri un adevărat câmp de bătaie. Mii de şoferi s-au războit pentr-o palmă de asfalt. A fost prima zi în care s-a circulat după noi reguli. Urmează încă doi ani de chin.
http://www.click.ro/news/bucuresti/intersectia-razoare-greu-trecut_0_1281471974.html
-
Astazi in zona HoShiMin (adica in perimetrul statiilor Lt N.Gaina-Orizont)lucrau de zor echipe RATB ridicand stalpii si montant altii.Oare se pregatesc pentru doar patru benzi ,stiind ca in zona sunt trei benzi pe sens.
-
Se construiește doar unul din cele două pasaje rutiere de la Răzoare. VEZI TRASEUL
Nervi întinși la maxim și ambuteiaje în trafic. Prin asta trec șoferii bucureșteni care au drum prin zona Răzoare. În 2007, Primăria Capitalei a găsit o soluție: un proiect pentru construirea a două pasaje subterane. Soluția a rămas însă doar pe hârtie, și, pentru început, va fi aplicată doar pe jumătate: doar unul dintre pasaje va fi realizat.
Intersecția de la Răzoare este una dintre cele mai aglomerate din București, iar începerea lucrărilor la magistrala M5 de metrou nu a făcu decât să aglomereze și mai tare zona.
Problema ambuteiajelor de la Răzoare e însă veche. În 2007, Primăria Capitalei a găsit și o soluție: două pasaje subterane. Unul dintre ele era proiectat pe direcția Drumul Taberei – Eroilor, iar cel de-al doilea pe sensul strada Progresul – Bd. Geniului spre Pasajul Basarab. În 2011, s-a mai făcut un pas înainte. Consiliul General al Municipiului București a aprobat un Acord de Cooperare între primărie și Metrorex pentru realizarea pasajelor subterane de la Răzoare. Acordul a fost necesar în condițiile în care pasajul subteran se intersectează în zona Academiei Militare cu Magistrala 5 de metrou ce urmează a fi construită în Capitală. Astfel, unul dintre cele două pasaje, cel pe direcția Drumul Taberei – Eroilor va trece chiar pe deasupra liniei de metrou.
ÃŽntre timp Metrorex a început săpăturile în zona Academiei Militare, unde se toarnă deja pereÈ›ii mulaÈ›i ai staÈ›iei de metrou. Primăria Capitalei s-a reorientat însă. “Pentru început va fi realizat doar unul dintre cele două pasaje, cel de pe direcÈ›ia inelului principal de circulaÈ›ie (n.r. pe sensul Strada Progresul – Bd. Geniului spre GrozăveÈ™ti È™i Pasajul Basarab). Primăria are proiecte de sute de milioane de euro, însă bugetul anual nu ne permite să realizăm toate proiectele pe care le avem în planâ€, au precizat pentru B365.ro surse din cadrul Primăriei Capitalei.
Conform Planului Urbanistic Zonal Nod intermodal Răzoare, în cazul acestui pasaj se va intra în subteran de la intersecția străzii Progresul cu Calea 13 Septembrie și se va ieși la intersecția Bd. Geniului cu Șos. Cotroceni. Practic, pasajul ar urma să fie construit pe sub strada Progresul și Bd. Geniului.
Lucrările la acest pasaj nu vor începe însă prea curând. Cel puțin nu în acest an. Astfel, în proiectul de buget pentru 2012, pentru pasajul de la Nod Răzoare sunt alocați doar 10.000 lei (2.200 euro). Prioritare în buget sunt lucrările deja începute în oraș.
Cât privește al doilea pasaj, pe direcția Drumul Taberei – Eroilor, acesta nu se află în planurile municipalității pentru perioada imediat următoare. Conform PUZ-ului acest pasaj ar urma să fie construit între Bd. Drumul Taberei (din zona intersecției cu str. Gheorghe Caranda) și Bd. Eroilor, imediat după Piața Eroilor.
Costul investiției Nod Intermodal Răzoare se ridică la 677 milioane lei (aproximativ 155 milioane euro), potrivit inidcatorilor tehnico-economici, aprobați de Consiliul General al Municipiului București în 2007.
http://b365.realitatea.net/news/solutia-ambuteiajelor-de-la-razoare-rezolvata-pe-jumatate-primaria-va-construi-doar-unul-dintre-cele-doua-pasaje-proiectate/
-
De unde ai mai scos-o si pe asta ? La Razoare nu se va construi nimic pe nici o directie pentru mult timp de acum inainte. Dă Doamne sa faca macar statia de metrou intr-un timp rezonabil.
Reportajul contine multe erori grosolane, viitorul pasaj pe directia Dr. Taberei - Eroilor nu are nici in clin nici in maneca cu statia de metrou "Academia Militara". Numai prostii scriu ăştia de la Irealitatea, mama lor de ziaristi ratati si retardati.