28 Martie 2024, 22:10:17

Autor Subiect: Propuneri si/sau modificari in traseele vehiculelor RATB  (Citit de 144097 ori)

0 Membri şi 2 Vizitatori vizualizează acest subiect.

11 Aprilie 2009, 19:42:13
Răspuns #80

zofei.2006

  • Vizitator
Propun modificarea liniei 635, actualu traseu nu corespunde cu numele liniei este o bataie de joc.
memorat
11 Aprilie 2009, 21:22:30
Răspuns #81

IASMIN SANDU

  • Presedinte Asociatia Ro-Trans!
  • MEMBRII FONDATORI ASOCIATIEI RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 21790
  • Gen: Bărbat
  • CAF la statia de metrou Gara de Nord / M1
    • Comunitatea Ro-Trans - www.ro-trans.net
Propun modificarea liniei 635, actualu traseu nu corespunde cu numele liniei este o bataie de joc.
Propune tu un traseu care sa corespunda cu fosta linie 35. Vrei sa intoarca cumva in Militari (depoul Militari).
Luptam pentru modernizarea transportului electric.
----------------------------------------
Sa incercam sa fim oameni!
memorat
11 Aprilie 2009, 21:33:10
Răspuns #82

V3nt0R

  • Vizitator
Propun eu, un traseu mult mai logic.
635:VALEA OLTULUI - Strada Valea Oltului - Bulevardul Timisoara - Bulevardul General Vasile Milea - Pod Grozavesti - Bulevardul Regiei - Calea Plevnei - Strada Barierei - Strada Fluviului - Bulevardul Dinicu Golescu - Calea Berzei - CALEA PLEVNEI
Astfel s-ar infiinta si RATB pe Strada Valea Oltului, portiunea intre Prelungirea Ghencea si Bulevardul Timisoara, care momentan este tranzitata doar de preoraseneasca 421 ::) ??? >:( :-\
memorat
12 Aprilie 2009, 00:35:13
Răspuns #83

zofei.2006

  • Vizitator
Da Iasmine acolo in mod normal ar trebui sa intoarca, dar nu la Ghencea cum face acuma.
memorat
25 Aprilie 2009, 18:28:12
Răspuns #84

V3nt0R

  • Vizitator
Pana la urma se va mai face aceasta linie, sau cei din RATB s-au gandit ca totusi ea nu ar avea nici un folos. Intr-adevar ar dubla 783 80% din traseu si mai noua linie 780 cam 60% din traseu...
memorat
25 Aprilie 2009, 19:43:37
Răspuns #85

CRAZY BOY

  • Vizitator
memorat
25 Aprilie 2009, 20:47:54
Răspuns #86

IASMIN SANDU

  • Presedinte Asociatia Ro-Trans!
  • MEMBRII FONDATORI ASOCIATIEI RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 21790
  • Gen: Bărbat
  • CAF la statia de metrou Gara de Nord / M1
    • Comunitatea Ro-Trans - www.ro-trans.net
Docamdata nu sunt masini pentru ea.
Floreasca nu detine masini si daca se va introduce 782 (doamne fereste) vedem RdS si pe 253. ;D
Luptam pentru modernizarea transportului electric.
----------------------------------------
Sa incercam sa fim oameni!
memorat
25 Aprilie 2009, 20:54:25
Răspuns #87

CRAZY BOY

  • Vizitator
Adevarat. Acum Floreasca functiuneaza un pic pe avarie.
memorat
27 Aprilie 2009, 16:46:34
Răspuns #88

IASMIN SANDU

  • Presedinte Asociatia Ro-Trans!
  • MEMBRII FONDATORI ASOCIATIEI RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 21790
  • Gen: Bărbat
  • CAF la statia de metrou Gara de Nord / M1
    • Comunitatea Ro-Trans - www.ro-trans.net
Propun mutarea linia 300 in capatul Dridu si desfintarea liniei 65, iar parcul de troleibuze sa treaca in linia 86.
Luptam pentru modernizarea transportului electric.
----------------------------------------
Sa incercam sa fim oameni!
memorat
27 Aprilie 2009, 18:55:33
Răspuns #89

V3nt0R

  • Vizitator
Si eu am propus asta de multe ori, insa se pare ca cei din RATB dau vina pe parcul insuficient(da de unde...).Propune asta la RATB, nu stiu daca acum vor fi de acord, insa nu strica.
memorat
27 Aprilie 2009, 19:06:31
Răspuns #90

IASMIN SANDU

  • Presedinte Asociatia Ro-Trans!
  • MEMBRII FONDATORI ASOCIATIEI RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 21790
  • Gen: Bărbat
  • CAF la statia de metrou Gara de Nord / M1
    • Comunitatea Ro-Trans - www.ro-trans.net
Si eu am propus asta de multe ori, insa se pare ca cei din RATB dau vina pe parcul insuficient(da de unde...).Propune asta la RATB, nu stiu daca acum vor fi de acord, insa nu strica.
Mai multe propuneri, mai multe sanse de reusite.
Luptam pentru modernizarea transportului electric.
----------------------------------------
Sa incercam sa fim oameni!
memorat
27 Aprilie 2009, 19:16:19
Răspuns #91

daf bus

  • Mesaje postate: 967
  • DAF-Da A Fost cel mai bun autobuz bucurestean!
Propun mutarea linia 300 in capatul Dridu si desfintarea liniei 65, iar parcul de troleibuze sa treaca in linia 86.
Voi nu intelege-ti ca linia 300 este o linie rapida si este super traseul care il are,aceasta linie nu are nevoie de nicio modificare mai bine ar fi mutata linia 65 pe reteaua lasata libera din zona Buzesti-Calea Victoriei.Apropo daca linia 86 ar fi blocata in trafic sa zicem in zona Calea Mosilor-Foisorul de Foc toata lumea ar tabari pe autobuzul 300 facand calatoria de cosmar.Eu as propune infiintarea liniei 333 cu urmatorul traseu Clabucet-Bd Bucuresti-Noi-Pajura-Dridu-Sos Straulesti-Bd Ion Ionescu-Siseti-Baneasa-Barbu Vacarescu(sau Sos Pipera)-CFR Constanta.Ce zice-ti de acest traseu?
Sunt roman,gandesc romaneste!
memorat
27 Aprilie 2009, 21:39:50
Răspuns #92

V3nt0R

  • Vizitator
1.Indicativul este prost ales(as alege 134).
2.Ar fi la fel de "plin" precum 112, gol aproape toata ziua...

Sustin mutarea lui 300 in Pajura !
memorat
27 Aprilie 2009, 22:10:58
Răspuns #93

IASMIN SANDU

  • Presedinte Asociatia Ro-Trans!
  • MEMBRII FONDATORI ASOCIATIEI RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 21790
  • Gen: Bărbat
  • CAF la statia de metrou Gara de Nord / M1
    • Comunitatea Ro-Trans - www.ro-trans.net
1.Indicativul este prost ales(as alege 134).
2.Ar fi la fel de "plin" precum 112, gol aproape toata ziua...

Sustin mutarea lui 300 in Pajura !

Ar fluidiza zona Clabucet, ca in jurul serii parca se muta Autobaza Pipera. :-\
Luptam pentru modernizarea transportului electric.
----------------------------------------
Sa incercam sa fim oameni!
memorat
28 Aprilie 2009, 18:16:55
Răspuns #94

V3nt0R

  • Vizitator
Stand eu si meditand indelung(20.5 secunde...), mi-am dat seama ca exista doua linii ce ar putea fi unite perfect:Liniile 268 si 104.De ce?Drumul Taberei nu are mijloc direct spre Piata Unirii, toti oameniii din x68-uri schimba la Eroilor cu 104(123 este deja prea plin...), si drept pentru care m-am gandit la unificarea acestor doua trasee sub indicativul 104:VALEA IALOMITEI - Piata Unirii - STADIONUL NATIONAL.Linia 90 care ar avea aceleasi capete ar fi justificat desfiintata, iar cele 5 troleibuze din aceasta linie ar trece pe linia 86.Simplu nu?A...si linia 168 sa mearga pana la Sala Palatului, iar de acolo traseul vechiului 268, iar 368 adus pe traseul actual al lui 168, nemaifiind nevoie de ocolirea pe la Strada Luterana si prin General Berthelot...
memorat
20 Iunie 2009, 20:09:06
Răspuns #95

V3nt0R

  • Vizitator
In Bucuresti exista o zona intens circulata, unde nu exista nici macar o linie de transport. Este vorba de Bulevardul Aviatorilor.In prezent, acesta este tranzitat de linia express 783 care nu face nici o statie aici, avand acest statut de linie express. La Complex Comercial Feeria ajung momentan 3 linii:131, 261, 335. Cu exceptia ultimei statii, de unde 131 se umple, aceasta linie dubleaza 90 % din traseu pe 335, linie cu o frecventa mult mai buna in ciuda lungimii traseului. Vin cu o propunere, pentru ca zona centrala sa fie tranzitata mai bine, dublarea intre aceste doua linii sa nu mai fie asa de mare, iar Bulevardul Aviatorilor sa aiba in sfarsit o linie de transport public, cu opriri. Noul traseu propus este:

131:BD.NICOLAE BALCESCU - Bulevardul General Gheorghe Magheru - Piata Romana - Bulevardul Lascar Catargiu - Piata Victoriei - Bulevardul Aviatorilor - Piata Charles de Gaulle - Bulevardul Maresal Constantin Prezan - Arcul de Triumf - Soseaua Pavel Dimitrievici Kiseleff - Piata Presei Libere - Soseaua Bucuresti Ploiesti - COMPLEX COMERCIAL FEERIA.

Apoi as propune o reorganizare a statiilor in zona Pietei Romana:

  • linia 131 va opri la Romana in statia comuna cu 381, 783.
  • statia pt.126, 168, 226, 368 va ramane la fel.
  • statia unde acum vor opri doar 301 si 331 sa devina statie pentru 300.
  • statiile din rondul de la Romana sa se uneasca astfel:79, 86, 133, 226.

Statiile lui 131 vor fi:

1.BD.NICOLAE BALCESCU
Legaturi cu:126, 168, 226, 300, 368
--------------------------------------
2.Piata Romana
Legaturi cu:381, 783
--------------------------------------
3.Povernei
Legaturi cu:300, 381
--------------------------------------
4.Piata Victoriei(statie situata la iesirea de metrou de pe Aviatorilor, o mai buna deservire asigurata)
--------------------------------------
5.Monumentul Eroilor(statie situata in Piata Aviatorilor, la statuie)
--------------------------------------
6.Piata Charles de Gaulle(statie situata vis-a-vis de statia de metrou)
--------------------------------------
7.Arcul de Triumf
Legaturi cu:331, 335, 783
--------------------------------------
8.Muzeul Satului
Legaturi cu:205, 331, 335
--------------------------------------
9.Piata Presei Libere
Legaturi cu:205, 335, 783
--------------------------------------
10.Gara Baneasa
Legaturi cu:205, 261, 304, 335
--------------------------------------
11.Pod Baneasa
Legatura cu:304
--------------------------------------
12.Aeroport Baneasa
Legaturi cu:148, 149, 301, 304, 335, 783
--------------------------------------
13.COMPLEX COMERCIAL FEERIA
Legaturi cu:261, 335
--------------------------------------
Iata si o harta cu toate statiile liniei
memorat
19 August 2009, 15:59:33
Răspuns #96

V3nt0R

  • Vizitator
Ca tot am vazut ca linia 5 are un interval masochist de succedare, as propune ca linia 112(dealtfel cu acelasi interval jalnic), sa fie prelungita prin Barbu Vacarescu, iar la urma comun cu 182 si 282 pana la Lacul Tei, unde va intoarce impreuna cu 616.De asemenea, propun si prelungirea cu o statie de la Mezes, pana la statia "Maica Teofana".Acolo, este un parc, iar in jurul lui niste stradute care il inconjoara.Zona pare extrem de linistita, asa ca 112 ar putea fi prelungit pana in acel "mini-rond", iar denumirea capatului sa fie:Parcul Chitila :).Notez ca nu ma intereseaza frecventa acestei linii, insa 2-3 autobuze in plus cred eu ca ar fi suficiente...Apropo, ca o nota in plus, linia asta trece prin cea mai oribila si dezolanta zona din Bucuresti.Nu, nu este vorba de Chitila ci de Soseaua Straulesti, o sosea destul de lunga pe care exista 15 vile rezidentiale, doua fabrici si un bloc confort 4 in mijlocul campului, pe cale sa se darame.Nu glumesc, de cate ori trec pe acolo imi vine sa plang ... Iata traseul in atasament, veti vedea ca va dobandi o lungime de fix 17 kilometri !
memorat
20 August 2009, 23:59:30
Răspuns #97

CRAZY BOY

  • Vizitator
Insa eu am o propunere si mai buna. Devierea lui 182/282 pe la Aurel Vlaicu.
memorat
21 August 2009, 01:18:51
Răspuns #98

V3nt0R

  • Vizitator
Ar trebui sa faci traseul ca mine, sa vezi ce grafic stupid ar arata.282 este singura legatura intre 1 Mai/Arcul de Triumf si Televiziune si cartierele Lacul Tei si Colentina, practic nu vad rostul acelei uriase prelungiri, ar circula mai mult goale !
memorat
21 August 2009, 01:24:14
Răspuns #99

CRAZY BOY

  • Vizitator
Nu este o prelungire uriasa si nici nu ar mai trebui suplimentare de parc pentru 282.S-ar putea insa sa se modifice 182 si cu 3-4 masini in plus eu zic ar face fata. Si iti zic eu ca la cum circula 5ul nu cred ca ar circula gol.
memorat