27 Aprilie 2024, 15:46:32

Autor Subiect: Propuneri si/sau modificari in traseele vehiculelor RATB  (Citit de 145729 ori)

0 Membri şi 1 Vizitator vizualizează acest subiect.

12 Ianuarie 2014, 17:52:55
Răspuns #520

David

  • COLABORATORI FORUM RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 892
  • Gen: Bărbat
  • 4149
Oricum e un haos total prin noile modificari, linia 1 de exemplu nu va mai avea legatura cu nici o linie de la Banu Manta.Inchipuiti-va ce aglomeratie vor fi pe liniile din zona,inclusiv pe inelara 1.... Nu inteleg de ce nu au vrut sa lase activa o linie la capatul de la Banu Manta?!?!?!

Asa e.Macar linia 42 putea sa o lase.
Dar eu am vrut sa pun in acel citat ca 182 sa nu o mai ia pe Cal.Dorobanti.
Linia 331:Cartier Damaroaia-Piata Presei-Piata Romana
memorat
23 Ianuarie 2014, 17:56:02
Răspuns #521

lusica

  • COLABORATORI FORUM RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 4027
  • Gen: Bărbat
Propun urmatoarele si anume :

23 prelungit pana la CFR Progresul, de la Zetari,4 dispare...
27 desfiintat...
47 si 23 suplimentat...
1 vitan mutat pe Marasesti-Filaret, linia de pe Sincai...e la "pamant"trebuie bagata in modernizare urgent...
memorat
23 Ianuarie 2014, 17:59:43
Răspuns #522

David

  • COLABORATORI FORUM RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 892
  • Gen: Bărbat
  • 4149
Sunt niste idei excelente. :)
Si asa la ce intervale are 4,merita desfintata.
Linia 331:Cartier Damaroaia-Piata Presei-Piata Romana
memorat
23 Ianuarie 2014, 19:08:54
Răspuns #523

georgica2704

  • Mesaje postate: 226
  • Gen: Bărbat
Alte propuneri :
 linia 1 ( Vitan ) prelungita la Romprim
linia 634 scurata la Piata Sudului ( cap linia 73,74 si 77), acestea inainteza foarte greu pe tronsonul Rompim- Piata Sudului iar intervalul dintre ele variaza intre 2-5 min dar si 15 -20 min >:(.
memorat
23 Ianuarie 2014, 19:15:33
Răspuns #524

lusica

  • COLABORATORI FORUM RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 4027
  • Gen: Bărbat
Alte propuneri :
 linia 1 ( Vitan ) prelungita la Romprim
linia 634 scurata la Piata Sudului ( cap linia 73,74 si 77), acestea inainteza foarte greu pe tronsonul Rompim- Piata Sudului iar intervalul dintre ele variaza intre 2-5 min dar si 15 -20 min >:(.
Pe 1 vitan nu-l vor duce niciodata la Romprim,unul la mana dubleaza foarte mult 11-le si nu are rost si doi la mana in curand vor incepe lucrarile la pasaj P.Sudului...si 11-le ale zilele numarate,pe acolo.Legat de 634 poti avea dreptate. 634 ar poate intoarce si in parcarea de la Sun Plaza,odata se vehicula ca si 133 sa fie dus,sa intoarca acolo...dar deocamdata doar asa ramas...zvon.
memorat
23 Ianuarie 2014, 19:17:48
Răspuns #525

lusica

  • COLABORATORI FORUM RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 4027
  • Gen: Bărbat
Sunt niste idei excelente. :)
Si asa la ce intervale are 4,merita desfintata.
Existenta lui 4 se datoreaza doar faptului ca trebuie sa  fie asigurata linia de pe STR. ANGHEL ALEXANDRU-ZETARI.Altfel era desfiintat de mult,mai ales de cand l-au mutat de la Sura Mare.Crezi ca mai trebuia ca inca o linie ca 4 sa intoarca la Cfr.Progresul? Eu zic ca nu,dar trebuia si acesta sa intoarca undeva...
memorat
24 Ianuarie 2014, 00:29:57
Răspuns #526

georgica2704

  • Mesaje postate: 226
  • Gen: Bărbat
Pe 1 vitan nu-l vor duce niciodata la Romprim,unul la mana dubleaza foarte mult 11-le si nu are rost si doi la mana in curand vor incepe lucrarile la pasaj P.Sudului...si 11-le ale zilele numarate,pe acolo.Legat de 634 poti avea dreptate. 634 ar poate intoarce si in parcarea de la Sun Plaza,odata se vehicula ca si 133 sa fie dus,sa intoarca acolo...dar deocamdata doar asa ramas...zvon.
Macar provizoriu pana incep lucrarile la pasajul de la Sudului, asta ca sa suplineasca lipsa lui 634 de pe Oltenitei. 1 si cu 11 s-ar dubla de la Romprim pana la Eroii Revolutiei  , apoi 11 o ia pe Viilor iar 1 pe Serban Voda . In plus ambele linii 1 :o se cam chinuie la Sura Mare .
memorat
24 Ianuarie 2014, 19:53:07
Răspuns #527

andrei11

  • MEMBRU ONORIFIC RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 718
  • Gen: Bărbat
Of, m-ati inebunit cu lucrarile astea de la Piata Sudului.
Nu se apuca de nici o lucrare in Piata Sudului, anul asta oricum NU.
De unde ati mai scos si zvonul asta cu Piata Sudului ?
memorat
24 Ianuarie 2014, 20:12:53
Răspuns #528

lusica

  • COLABORATORI FORUM RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 4027
  • Gen: Bărbat
Of, m-ati inebunit cu lucrarile astea de la Piata Sudului.
Nu se apuca de nici o lucrare in Piata Sudului, anul asta oricum NU.
De unde ati mai scos si zvonul asta cu Piata Sudului ?
Sincer nu cred ca nici anul asta nu se vor apuca de pasajul de la Sudului,a fost amanat prea mult...Ori vor astepta sa astepte ca unul din poduri sa fie terminate de la Vacaresti,ori vor bloca toata zona...oricum la Sudului daca se vor apuca am inteles ca vor ataca mijlocul intersectiei,deci se va putea circula,doar ca dispare tramvaiul si ca se va circula pe o banda sens...
memorat
28 Ianuarie 2014, 17:50:28
Răspuns #529

lusica

  • COLABORATORI FORUM RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 4027
  • Gen: Bărbat
Ramane de vazut daca noul director ratb va fi de acord cu inelara 1. Unele cercuri spun ca nu,ramane de vazut...ce va face si ce proiecte are...
memorat
28 Ianuarie 2014, 18:45:48
Răspuns #530

georgica2704

  • Mesaje postate: 226
  • Gen: Bărbat
Linia 1 nu mai este inelara de cand intoarce la Sura Mare ,semanand mai mult cu un covrig :). Iar de cand cu lucrarile la Muncii ( care bate pasul pe loc  ) sunt doua linii separate care are doar capatul de la Sura Mare comun.
memorat
28 Ianuarie 2014, 19:37:36
Răspuns #531

lusica

  • COLABORATORI FORUM RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 4027
  • Gen: Bărbat
Linia 1 nu mai este inelara de cand intoarce la Sura Mare ,semanand mai mult cu un covrig :). Iar de cand cu lucrarile la Muncii ( care bate pasul pe loc  ) sunt doua linii separate care are doar capatul de la Sura Mare comun.

1 tot inelara este considerata.Atunci de ce exista 1 Vitan si 1 Iancului,e aceeasi linie care are doua ramuri ca asa puteau sa-i zica linia 1 si linia 2 de exemplu.Doi la mana,cand se vor termina lucrarile la pasajul Muncii linia 1 va fi reintregita,si acesta este motivul pentru care exista acum 1 cu doua ramuri ca altfel s-ar fi renuntat la idee. Lucrarile de la Muncii se pare ca vor dura,am inteles ca nu vor sa dea drumul circulatiei pana nu se termina pasajul cu totul de modernizat,adica termenul este septembrie 2014,deci se va trage pana atunci sa se termine cu modernizarea atat la pasaj cat si la linia de tramvai. Mi-a spus cineva zilele astea ca iar s-au facut probe cu LF-uri la capatul de la Dristorului...

memorat
10 Februarie 2014, 13:27:22
Răspuns #532

lusica

  • COLABORATORI FORUM RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 4027
  • Gen: Bărbat
Zboara informatia in unele cercuri cum ca s-ar auzi ca undeva in perioada Pastelui  s-ar reintregi linia 1 si anume s-ar termina de modernizat linia de pe Muncii. Parte proasta daca ar fi sa o luam asa,traseul liniei va fi tot prin Calea Serban Voda,deoarece cauza pentru care nu s-ar vrea pe Carol-Marasesti este aglomeratia de acolo. Intervalele dintre vagoane ar creste si astfel nu s-ar asigura un interval decent intre vagoane...Pe acolo va ajunge linia 1 doar in caz de urgenta sau in caz ca se va baga Calea Serban Voda in modernizare...Deci LF-urile nu scapa de linia de pe Sincai...
memorat
12 Februarie 2014, 02:18:21
Răspuns #533

George

  • Mesaje postate: 112
Eu as vrea sa ramana reteaua actuala in majoritate cu doar cateva mici schimbari:

1. Prelungirea lui 8 pana la CFR Progresul si disparitia lui 4 in forma actuala.
2. Infiintarea liniei 4 cu alt traseu: Depoul Giurgiului-Strada Actiunii-Sos. Giurgiului-Sura Mare-Calea Vacaresti-Sos. Mihai Bravu-Bd. Camil Resu-Bd. 1 Decembrie-Bd. Basarabia-Bd. Chisinau-Sos. Pantelimon-Cora Pantelimon
3. Prelungirea liniei 41 De la Ghencea pe traseul: Bd. Ghencea-Calea 13 Septembrie-Sos. Progresului-Bd. Regina Maria-Bd. Marasesti-Calea Dudesti-Bd. Camil Resu-Str. Liviu Rebreanu-Faur Poarta 4-Republica-Bd Chhisinau-Sos. Pantelimon-Cora Pantelimon-Sos. Pantelimon-Bucur Obor-Sos. Stefan Cel Mare-bucla Gara de Nord-Bd. Dinicu Golescu-Gara Basarab-Calea Giuesti-Sos Crangasi-Bd. Ion Mihalache-bd. Expozitiei-Piata Presei.
4. Transformarea lui 1 in metrou usor si astfel sa ave 2 linii de metrou usor.
5: Adaugarea a inca 3 tramvaie pe linia 42 care deserveste Gara de Nord sa vina si ea la un interval decent de 15 minute.
6: Transformarea liniilor 73 si 74 in linii inelare.
7: Reinfiintarea liniei 76.
8: Unirea celor 2 magistrale de troleu in zona Piata Unirii-Piaita Rosetti si aparitia unor linii noi de troleibuz care sa porneasca din Dridu, Spitalul Fundeni, Liceul Auto, Gara de Nord, Depoul Bujoreni, Depoul Alexandria, Baicului, Bd. Basarabia, Stadionul Lia Manoliu si Barajul Dunarii catre Depoul Berceni.
9. Inlocuirea celor 1000 de autobuze cu 1000 de troleibuze diesel cu captatori actionati automatizat, si manevrati automat din bordul soferului. Astfel s-ar realiza o economie enorma de poluare daca fiecare masina a RATB a traseelor de autobuz ar pune captatorii can s-ar afla in zonele cu retea de troleibuz. Bucurestiul ar fi mai curat.
10: Extinderea si eficientixzarea retelei de noapte: Traseele de noapte ar fi: Liniile actuale de noapte, traseele de tramvai 1 si 41, si liniile de troleibuz de care spuneam in alt topic.
memorat
12 Februarie 2014, 07:22:36
Răspuns #534

OLECO

  • Colectionar si constructor hand-made de machete la scara 1/43
  • MODERATORI FORUM RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 7387
  • Gen: Bărbat
Propun urmatoarele si anume :

27 desfiintat...
De ce ai vrea linia 27 desfiintata, cand este singura linie directa care face legatura Titan-Piata Unirii?
memorat
12 Februarie 2014, 13:41:04
Răspuns #535

George

  • Mesaje postate: 112
Parerea mea e ca singura linie actuala care nu isi are rostul e 4. Eu in afara de 4 nu as desfiinta nimic. Ba chiar as mai infiinta linii in plus. Prioritar de infiintat liniile naveta ce au functionat in timpul lucrarilor dar acum le-as aduice cu caracter permanent insa in traseele de baza care le-au avut ina nu pe strazile principale ci pe stradue secundare paralele sa acoperim cat mai mult din strazi. Exemplu: 616: L-as porni de la Giratoriu cu Monumentul Nicolae Balcescu si l-as duce  pe Strada Latina-Strada Spatarului-Strada Arcului-Strada Italiana-Strada Sperantei-Piata Rosetti-Universitate-Bd. N. Balcescu-Strada C.A. Rosetti-Strada Maria Rosetti-Str. Popa Petre-Str. Silvestru-Str. Episcopia Radu-Strada Fainari-pasaj bucur Obor-Piata Obor-Dupa ce face giratoriu sa o ia pe Stefan Cel Masre pe la Lizeanu-Strada Radu de la Afumati-Str. Vasile Lascar-Str. Domnita Ruxandra-Apoi strada paralela cu strada Fierari (nu-i stiu numele) Care trece prin fata pe la Nova 2000 si Omniasig Vig sucursala Unirea. Strqada Tunariu-Strada Paul Greceanu-Strada Polona-Calea Floreasca-Strada Glinka Mihail-Ramuri Tei-Gheorghe Titeica-Bd. Lacul Tei-Parcul Lacul Tei-Strandul Tei.
Practic ar functiona ca o linie de Maxi-Taxi pe stradute secundare sau tertiare dar folosind autobuze.
Ar pastra Capetele vechi folosite din perioada lucrarilor dar ar ocoli putin pe stradute.
memorat
12 Februarie 2014, 15:38:43
Răspuns #536

lusica

  • COLABORATORI FORUM RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 4027
  • Gen: Bărbat
De ce ai vrea linia 27 desfiintata, cand este singura linie directa care face legatura Titan-Piata Unirii?
Exista 23 plus ca il dubleaza 27 pe acesta...Iar pentru Unirii il avem pe 7 si 47 care vine de pe Filaret...
memorat
12 Februarie 2014, 19:34:01
Răspuns #537

George

  • Mesaje postate: 112
Da de ce sa plateasca unii bucuresteni dublu la bilet ca sa ajunga la Unirii? Nu toata lumea are abonamente.
memorat
12 Februarie 2014, 21:56:40
Răspuns #538

OLECO

  • Colectionar si constructor hand-made de machete la scara 1/43
  • MODERATORI FORUM RO-TRANS
  • *
  • Mesaje postate: 7387
  • Gen: Bărbat
Corect, la asta m-am gandit si eu cand am postat.
memorat
13 Februarie 2014, 13:04:54
Răspuns #539

George

  • Mesaje postate: 112
Apropo e observ niste lene chrasa a RATB-ului in investitii. As zice chiar o lene cronica. Pai sunt portiuni mici sau foarte mici unde reteaua de tramvai ar trebui unita si asta s-ar face cu o investitie minima: Exemple: Strada Traian portiunea dintre Calea Calarasilor si Calea Dudesti. Piata Unirii-Piata Sf. Gheorghe, Bd. Lacu Tei intre Strada Petricani si Str. Barbu Vacarescu. Astea sunt doar cateva exemple.
memorat